על רקע קריסתה של גרמניה איירליינס בשבוע שעבר, הזהירה חברת הלואו-קוסט הבריטית Flybe, את בעלי המניות שלה שאם הם לא יאשרו את מכירתה לקונסורציום בראשות וירג’ין אטלנטיק וסטוברט אייר (Stobart Air) – החברה תיסגר.
מועצת המנהלים של החברה הסכימה בחודש שעבר למכור את החברה ב-2.2 מיליון ליש"ט, אולם נחוצה עדיין הסכמת בעלי המניות באסיפה שזומנה ל-4 במרץ. החברה הודתה שהמחיר של פני למניה הוא "נמוך ומאכזב", אבל זו תכנית ההצלה היחידה על השולחן.
חברת Flybe מפעילה טיסות פנים בבריטניה. מי שרוצה להגיע מלונדון לפגישות עסקיות בסקוטלנד למשל טס איתם. יש להם נוכחות דלה בישראל, אבל אנשי עסקים רבים טסים עם חברה זו.
בסוף השבוע הודיעו גם שתי חברות התיירות הגדולות באירופה – תומאס קוק ו-TUI על קשיים פיננסיים ועל האתגרים העתידיים שלהן ב-2019, בהמשך לקשיים משנת 2018. בעקבות פרסום התוצאות הפיננסיות והורדת תחזית הרווח ב-30 אחוזים בגלל מכירות איטיות לקיץ הקרוב, ירד ערך מניות TUI בבורסה של לונדון בכ-20 אחוזים.
חברת תומס קוק חתכה לקראת עונת הקיץ הקרובה את ההיצע התפעולי שלה בטווחים הקצרים והבינוניים. היא מסרה שכדי לנסות ולשפר את תזרים המזומנים שלה, עליה לעדכן את רווחיה ברבעון הראשון של 2019 ובמקביל לבצע סקירה אסטרטגית בחברת התעופה. לדבריה, כל האפשרויות הן על השולחן, כולל מכירה, חלקית או אחרת.
שתי חברות התיירות האשימו את הבעיות בשוק הבריטי בגלל הברקזיט, וגם את מזג האוויר החם בקיץ 2018, שהקטין את הדרישה לנופש ביעדים כמו האיים הקנריים.
לדברי מנכ”ל תומאס קוק, פיטר פאנקהאוזר, ההזמנות לקיץ 2019 משקפות חוסר ודאות של צרכנים, במיוחד בבריטניה. "החלטנו לצמצם את הקיבולת כדי להפחית את הסיכון בעסקי הפעלת התיירות שלנו ולסייע לחברת התעופה שלנו לגבש את הצמיחה החזקה שהושגה בשנה שחלפה”.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו