"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

2018: עלייה של 53% בנהגים שנתפסו יותר מפעם אחת עם טלפון

נתוני אגף התנועה מגלים: הנהגים נקנסים - אבל ממשיכים לשחק בסמארטפון • 38 נהגים נתפסו לא פחות מחמש פעמים בתוך שנה אחת • החדשות הטובות: בצירים שבהם הוגברה האכיפה, התאונות הקטלניות פחתו ב־18%

,עודכן
נוהגים ומסמסים // צילום אילוסטרציה: Getty

אין כנראה פיתוי גדול יותר בכביש מאשר לדבר בטלפון. עובדה: מנתוני אגף התנועה במשטרה עולה כי בשנה האחרונה 1,558נהגים נתפסופעמיים, שלוש ולעיתים אפילו ארבע פעמים כשהםמשתמשים בסמארטפון. מנתוני מחלקת המחקר של האגף, שהגיעו לידי "ישראל היום", עולה כי מדובר בעלייה של 53% לעומת שנת 2017, אז נתפסו "רק" 1,037 "עבריינים חוזרים". דרך אגב, בשנה החולפת, 38 נהגים נתפסו חמש (!) פעמים בגין שימוש בטלפון הנייד. באגף התנועה טוענים כי ביצוע העבירה יותר מפעם אחת מצביע על התמכרות של נהגים לשימוש בטלפון הסלולרי תוך כדי נהיגה, למרות הסכנות הטמונות בכך.

עוד עולה כי נרשמה עלייה של 14% בכמות הדו"חות שנרשמו לנהגים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד: ב־2018 נרשמו כ־126,700 דו"חות בגין עבירה זו, לעומת כ־111,200 דו"חות בשנת 2017. באגף התנועה מצביעים על עלייה בשליחת הודעות תוך כדי נהיגה: אם ב־2017 כ־7% מהדו"חות ניתנו על חוסר זהירות כתוצאה משליחת מסרונים, ב־2018 חלקם עלה ל־13%.

שליש מהדו"חות ניתנו בשעות ההגעה לעבודה (בין 9:00 ל־12:00) וחמישית ניתנו אחרי הצהריים, בין השעות 15:00 עד 17:00. על פי הנתונים, 75% מסך הדו"חות ניתנו לנהגים גברים.

75% מהדו"חות לגברים

כ־50% מהדו"חות ניתנו לנהגים בגיל 34־54 לעומת 5% לנהגים מעל גיל 64. באגף התנועה מעריכים כי הסיבה נעוצה בחוסר מודעות בקרב הנהגים המבוגרים לסכנות.

והיכן מדברים הכי הרבה בטלפון תוך כדי נהיגה? על פי נתוני האגף, יותר מ־8,000 דו"חות ניתנו בירושלים, והיא מובילה בפער ענק על תל אביב, המצויה במקום השני, שם חולקו יותר מ־3,000 דו"חות (ראו טבלה).

בשנה האחרונה התווה ראש אגף התנועה, ניצב דורון ידיד, מדיניות אכיפה נוקשה, תוך מיקוד והחמרה בענישה לגבי עבירות מסכנות חיים ועבירות בריונות בכביש.

הפעילות התמקדה במועדים ובכבישים המועדים לפורענות. מנתוני סיכום שנת 2018 עולה כי יותר מ־116 אלף דו"חות ניתנו בגין עבירת מהירות באמצעות שוטרים בשטח, לעומת כ־86 אלף דו"חות בשנת 2017, ובשנה האחרונה בפעילות ממוקדת של שוטרי אגף התנועה נתפסו יותר מ־7,200 נהגים שנהגו תחת השפעת אלכוהול, לעומת כ־6,700 נהגים בלבד ב־2017. בצירים שבהם התמקדו שוטרי אגף התנועה בשנה החולפת חלה ירידה של 18% בתאונות קטלניות ונרשמה ירידה של 21 הרוגים מסך ההרוגים לעומת צירים אלה בשנה שקדמה לה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר