"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

המדינה בוחנת הסדרה למאחז בדואי ביו"ש

חאן אל־אחמר 2? המדינה מתכוונת להקפיא הליכי הריסה ליישוב • אלא שלמהלך אין היתכנות בשל תכנון סלילת כביש במקום

,עודכן
מאחז המריבה // צילום: תנועת רגבים

האם סאגת חאן אל־אחמר תחזור על עצמה בשנית? המדינה מתכוונת להקפיא את הליכי ההריסה למאחז בדואי שהוקם בסמוך לנופי פרת, והצהירה כי תבחן את אפשרות הסדרת ההתיישבות במקום.

ל"ישראל היום" נודע כי אין היתכנות להסדרת ההתיישבות, מכיוון שהמאחז נמצא בשטח של תוכנית דרך מאושרת, שעברה את כל ההליכים ומיועדת לסלילת כביש מהיר.

מדובר בכביש 45, שהוא חלק מתוכנית האב של ירושלים ואמור להיות כביש הגישה הראשי לירושלים, ממזרח וממערב. המאחז הבדואי יושב על השטח המיועד לסלילת קטע כביש זה, בין קלנדיה לים המלח. מדובר בתב"ע שאושרה כבר לפני כ־20 שנה, עוד לפני שהחלה ההתיישבות במקום. אמנם העבודות לסלילת הכביש טרם החלו, אולם בתב"ע של היישוב נופי פרת, שעודכנה ואושרה שוב לפני כמה חודשים, הכביש עדיין מופיע בתוכניות.

כאמור, למרות נתונים אלה, בהודעה שהגישה המדינה לבג"ץ בשבוע שעבר, במסגרת שתי עתירות, האחת של הפלשתינים נגד צווי ההריסה למאחז והשנייה של תנועת רגבים נגד אי מימוש צווי ההריסה, ביקשה המדינה למחוק את העתירה וציינה כי מתקיימים מגעים עם התושבים הבדואים במקום. במסגרת זו הגיעו הצדדים להסכם כי הבדואים יגישו בתוך כחודש וחצי בקשה לבחינת הסדרת המגורים במקום ובקשה לעיכוב ביצוע צווי ההריסה.

המדינה הודיעה כי אם לא תתאפשר הסדרת ההתיישבות במקום, היא תבחן אפשרות להציע לתושבים חלופת מגורים. אלא שאפשרות זו אינה רלוונטית, שכן הבדואים בעצמם מצהירים באותה הודעה לבג"ץ כי לא יסכימו לשום חלופת מגורים, אלא אך ורק להסדרת ההתיישבות שלהם במקום.

כך או כך, נראה שישראל שוב מכניסה את עצמה למבוי סתום ולמהלך שאין לו היתכנות.

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר