"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אושר: 60 מיליון שקלים לתקציב מטוס ראש הממשלה

בתום דיון סוער, אישרה ועדת הכספים ברוב דחוק האת הקצאת התקציב לצרכי המטוס • מנהלת אגף התקציבים במשרד רה"מ הדפה את ביקורת האופוזיציה: "אין חריגה תקציבית"

,עודכן
מטוס ראש הממשלה // צילום: לע"מ

בתום דיון סוער אישרה ועדת הכספים של הכנסת, ברוב של ששה ח"כים מהקואליציה מול חמישה ח"כים מהאופוזיציה, 'שחרור' של 60 מיליון שקלים לצרכי מטוס ראש הממשלה, וזאת בהמשך להקצאת 178 מיליון שקלים שאישרה ועדת הכספים עוד בדצמבר 2016. לבקשת האופוזיציה, תתקיים הצבעה טכנית חוזרת.

לדיון הסוער התייצבו לא פחות מ-8 חברי וחברות כנסת מסיעת 'העבודה – המחנה הציוני' (סתיו שפיר, יואל חסון, מיכל בירן, מיקי רוזנטל, איתן ברושי, איילת נחמיאס ורבין, איתן כבל ואיציק שמולי), למרות שרק שניים מהם בעלי זכות הצבעה.

משרד ראש הממשלה אישר את פרסום "ישראל היום" משנת 2016 לפיו עלות רכישת מטוס ראש הממשלה, שדרוגו, התקנת מערכות ההגנה ותחזוקתו לחמש שנים תגיע ל-580 מיליון שקלים. התקנת מערכות ההגנה כנגד טילים והתקנת מערכות אלקטרוניות מייקרת את עלות המטוס בעשרות מיליוני דולרים.

דרורית שטיינמיץ, מנהלת אגף התקציבים במשרד רה"מ השתתפה בדיון והדפה את ביקורת חברי הכנסת. "משרד הביטחון הוא הגורם שאחראי על הפרויקט הזה, המסגרת נידונה בוועדת חוץ וביטחון והיא לא נפרצה. אתם לא נדרשים לאשר תוספות, אנחנו מאשרים את 'אבני הדרך' שנקבעו לפרויקט. משרד הביטחון הוא שמבצע את הפרויקט כולל רכישה ותחזוקה שוטפת למשך חמש שנים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר