בעוד שלוש שנים קרונות הרכבת החשמליים שהוזמנו עבור הקו המהיר לירושלים יתחילו להגיע. חברת סימנס שמספקת את הקרונות, היא גם זו שתפעיל את המוסך עבורם בעיר אשקלון. אלא שבינתיים גורמים ברכבת טוענים שקיים חשש שהמסילה החשמלית שאמורה לשמש את הקרונות למוסך, לא תוקם בזמן, מה שימנע את הגעתם הפיזית של הקרונות התקולים לטיפול במוסך. ברכבת ישראל דחו את הטענה.
בחודש אוגוסט שעבר, הודיעה הרכבת כי בתוך שלוש שנים היא תקים באשקלון מתחם תפעולי באשקלון שישמש בין היתר לתחזוקת מערכי הקרונועים החשמליים, שייכנסו לפעולה במסגרת תהליך החשמול של רכבות הנוסעים. העבודות להקמת המוסך כבר החלו, וצפויות להימשך 38 חודשים. במקביל, החלו גם עבודות להקמת מוסך הרכבות החשמליות בלוד, ועל פי ההערכות העבודות צפויות להימשך שנתיים.
הרכבת רכשה כבר 330 קרונות חשמליים מסימנס, שיגיעו כאמור עד סוף העשור, וכן נרכשו 62 קטרים חשמליים שחלק מהם כבר בפעולה. כמו כן חלק מהקרונות הרגילים שבשימוש החברה כבר עוברים תהליך של חשמול כדי להתאימם למסילות החדשות.
ההסכם עם סימנס הגרמנית כולל כאמור אספקת קרונות בהיקף של כ-3.2 מיליארד שקלים, שירותי תחזוקה בכ-400 מיליון שקלים והקמת המוסך באשקלון תמורת 230 מיליון שקלים. הרכבת אמורה להקים מסילות באורך של 420 ק"מ.
מרכבת ישראל נמסר כי "המוסך באשקלון הולך ומוקם. הקרונות עתידיים להגיע עד סוף 2020. לאחר חשמול הקטע נתב"ג תל אביב (העבודות נמשכות וצפויות להסתיים באמצע השנה הבא. ש.ד.) יתחילו לחשמל את הקו לאשקלון".
העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
