"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
צפו: נחיתת החירום המלחיצה בפרו
ההגה הפסיק לתפקד, והגלגלים הקדמיים לא פעלו: טייס בפרו נאלץ להתמודד עם התקלות הפתאומיות האלה במטוס וביצע נחיתה מסובכת במיוחד • בשל החיכוך בקרקע נדלקה אש בקדמת המטוס והנוסעים המבוהלים פונו במהירות • חברת התעופה שיבחה את הטייס: "הציל את הנוסעים"

צפו: נחיתת החירום המלחיצה בפרו

ההגה הפסיק לתפקד, והגלגלים הקדמיים לא פעלו: טייס בפרו נאלץ להתמודד עם התקלות הפתאומיות האלה במטוס וביצע נחיתה מסובכת במיוחד • בשל החיכוך בקרקע נדלקה אש בקדמת המטוס והנוסעים המבוהלים פונו במהירות • חברת התעופה שיבחה את הטייס: "הציל את הנוסעים"

אסף גולן
, עודכן

סרטון וידאו משדה התעופה לימה בפרו מראה את שניות החרדה העצומות שעברו על 60 נוסעי המטוס של חברת LC, שנחת נחיתת "גחון" כאשר שני הגלגלים הקדמיים לא פועלים, ולמעשה הוא מתחכך בקרקע עם המתכת שלו.

ההליך לנחיתת החירום החל כשצוות הטייסים של המטוס, מסוג Bombardier Dash 8 Q-402, גילה שחלק מההגאים ששולטים על קדמת המטוס לא מתפקדים. הטייס הראשי קיבל החלטה אמיצה וחזר באופן מיידי לשדה התעופה על מנת לבצע נחיתה בטוחה – עד כמה שניתן במצב הזה.

במקביל נכנסו צוותי החירום בשדה לכוננות, וכוחות הצלה גדולים הגיעו לשם. בשלב הזה התגלתה תקלה חמורה נוספת – כאשר הגלגלים הקדמיים לא נפתחו. בשל כך הכין הצוות את הנוסעים המבוהלים לנוהל נחיתת חירום. הטייס נחת על הגלגלים האחוריים, ואז הוריד את הגחון הקדמי של המטוס למסלול.

בסרט שצולם בזמן הנחיתה, נראים גיצי ענק יוצאים מגחון המטוס. המטוס החל לבעור, אך למרבה המזל הצוות פעל ביעילות ופינה את כל הנוסעים בשלום. במקביל, כוחות הכיבוי טיפלו באש שנדלקה בחלקו הקדמי של המטוס.

בחברת התעופה LC יצאו מגדרם כדי לשבח את "הטייס המנוסה שהנחית מטוס בסיטואציה קשה מאד, והציל את הנוסעים ואת הצוות כולו בתנאים לא צפויים".

לצד זאת, רשויות התעופה של פרו מתכננות לבדוק מה היתה התקלה, והאם הטכנאים של החברה היו יכולים לצפות אותו מראש. בכל מקרה, באותו לילה נסגר שדה התעופה, כדי לאפשר להרים את המטוס ולהוביל אותו לתיקונים הנדרשים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...