"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

גיא שגיב: "ארצה להתחרות בטור דה פראנס"

הרוכב הישראלי של סייקלינג אקדמי, שסיים בהצלחה את הג'ירו ד'איטליה, זכה לקבלת פנים חגיגית בנתב"ג: "אופניים לא באמת היה ענף ספורט בארץ לפני הג'ירו. זה היה הדבר הכי קשה שעשיתי בחיים"

,עודכן
צילום: דני מרון // גיא שגיב זוכה לכבוד, הערב בנתב"ג

גיא שגיב נחת הערב (שני) בישראל, אחרי שסיים בהצלחה את הג'ירו ד'איטליה והפך לרוכב האופניים הישראלי שעשה זאת. "אופניים לא באמת היה ענף ספורט בארץ לפני הג'ירו, ואני ממש מאושר מזה שכולם היו חלק מהחוויה", אמר בקבלת הפנים החגיגית שחיכתה לו בנתב"ג.

על התוכניות לטווח הקצר אמר שגיב: "קודם כל אני לא הולך לראות אופניים כמה ימים. מנוחה היא לגמרי חלק מהמקצוע ואני צריך את זה, פיזית ונפשית. היתה חוויה ענקית אבל מאוד אשמח לצאת לחופש".

על סיכום הג'ירו אמר שגיב: "זה היה הדבר הכי קשה שעשיתי בחיים, קשה יותר ממה שצפיתי".

שגיב סימן גם את נקודת המשבר הגדולה ביותר אותה חווה במהלך הג'ירו: "זה היה בקטע ה־11 שהיה לאורך 244 ק"מ, עם זינוק ל־20 ק"מ של עליה. פשוט התפרקתי, יחד עם עוד 15-20 רוכבים. שעתיים רדפנו אחרי הפלוטון. כשנשארו לנו 170 ק"מ אחרי שעברנו רק 60, הגיע איש שיפוט על אופנוע ואמר שהפער שלנו מהם עומד על 11 דקות. במקום להתעסק בזה קיבלתי עצה מחבר לקבוצה, ניתקתי את המחשבה ורק רכבתי. זה עזר".

גיא שגיב, הערב בנתב"ג. "ארצה לחזור למרוצים כאלה בנשים הבאות" // צילום: דני מרון

למרות שהגשים יעד שנחשב ליוקרתי במיוחד בעולם האופניים, מסתבר שלשגיב רק נפתח התיאבון: "ארצה לחזור למרוצים כאלה בשנים הבאות, אלה בהחלט המטרות שלי. אולי לטור דה פראנס, אולי לוואלטה של ספרד. אחד המסרים שלי לרוכבים צעירים וספורטאים בכלל הוא שחשוב לחלום ולהגשים. זה שווה כל רגע".

שגיב לא ייהנה מחופש ארוך. כבר ביום רביעי הוא צפוי להמריא חזרה לג'ירונה, ספרד, שם נמצא בסיס האימונים הקבוע של קבוצת סייקלינג אקדמי. בעוד שבועיים תשתתף האקדמי בשלושה מרוצים קלאסיים בבלגיה, ולאחר מכן ינסה שגיב להשיב לעצמו את תואר אלוף ישראל.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר