"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הממשלה תאשר: רכבל לעיר העתיקה

ביום ראשון: הממשלה תאשר תקציב של 200 מיליון שקלים לקידום פרויקט הרכבל לעיר העתיקה • הלמ"ס: בתוך שנה, אוכלוסיית הבירה גדלה ב־16,900 תושבים

,עודכן
העיר העתיקה, צילום: REUTERS

הממשלה צפויה לאשר ביום ראשון, שבו חל יום ירושלים, העברת תקציב של 200 מיליון שקלים לקידום פרויקטהרכבל התיירותי אל העיר העתיקה. ההחלטה תובא לאישור על ידי שר התיירות, יריב לוין (ליכוד).

בדברי ההסבר להצעת ההחלטה שנמסרה לשרים צוין כי בישראל ביקרו בשנת 2017 כ־3.6 מיליון תיירים ומשרד התיירות ממקד מאמצים מגוונים בעיר הבירה, כולל תשתיות, שיווק ופיתוח המוצר התיירותי.

בהסבר נכתב כי "פרויקט הרכבלמהווה אבן דרך משמעותית בקידומה של ירושלים וחיזוק מעמדה כבירת תיירות עולמית כדי להגדיל באופן משמעותי את התיירות הנכנסת למדינה ולחזק את כלכלתה. הרכבל יהווה גם אטרקציה תיירותית ייחודית שממנה ניתן יהיה לצפות על העיר ירושלים ואתריה הייחודיים מהגובה. הרכבל יאפשר להתגבר על קשיי הנגישות לתיירים המבקשים להגיע לעיר העתיקה".

לצד אישור הממשלה, האישור הסופי בוועדות התכנון והבנייה טרם התקבל, אך הוא נמצא בהליך מתקדם. מסלול הרכבל המתוכנן כולל 1,400 מטרים שיעברו בין מתחם התחנה שבמושבה הגרמנית, דרך הר הזיתים ועד שער האשפות בחומות העיר העתיקה. לרכבל מתוכננות 3 תחנות, כולל בהר ציון ובמרכז המבקרים קדם שבעיר דוד. הפרויקט זוכה להתנגדות בשל שורה של עמודים מאסיביים שמחויב להציב עבורו ויפגעו בגן הלאומי סובב חומות ירושלים. המדינה נערכה מבעוד מועד לניסיונות למנוע את פרויקט הקמת רכבל לכותל ותכננה את התוואי כך שיעבור ברובו בשטח בבעלות ציבורית. שר התיירות יריב לוין אמר כי "הרכבל עתיד לשנות את פניה של ירושלים ולאפשר גישה קלה ונוחה לתיירים ולמבקרים בכותל". השר הוסיף כי "הרכבל ישמש אטרקציה תיירותית יוצאת דופן בחשיבותה".

אוכלוסיית הבירה גדלה

לקראת חגיגות יום ירושלים בסימן 51 שנים לאיחוד העיר, הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה נתונים על בירת ישראל.

הלמ"ס הצביע כי ירושלים היא עודנה העיר הגדולה ביותר בארץ. ב־2016 עמד מספר תושבי הבירה על 882,700 נפש, כ־10% מכלל תושבי המדינה. מתוכם, 550,100 יהודים ואחרים ו־332,600 ערבים. לצורך ההשוואה, ב־1948 מנתה אוכלוסיית ירושלים כ־84,000 נפש בלבד, פחות מ־10% ממספר תושבי העיר כיום.

מרבית תושבי ירושלים הם חרדים או דתיים, לצד כשליש מסורתיים וחילונים. עוד עולה מהנתונים כי אוכלוסיית ירושלים היא ותיקה בעיר, יחסית לתושבים בערים אחרות. במהלך 2016 גדלה אוכלוסיית ירושלים ב־16,900 תושבים, כ־8,100 מתוכם יהודים ואחרים וכ־8,800 ערבים.

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר