"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

צפו: נחיתת חירום על חוף הומה אדם

שני בעלי המטוס הצרפתי הישן (משנות ה-30) הצליחו להנחית אותו בהצלחה, ללא נפגעים • טרודי ספילר, מבעלי המטוס: "כל החיים זזו לי מול העיניים"

,עודכן
"התחלתי לנופף בידיים לאנשים על החוף כדי שיזוזו לנו מהדרך" // צילום: דוון לייב

בשבת האחרונה, חוף הים הבריטי ליד העיר דבון היה מלא במתרחצים ומבלים שנהנו ממזג האוויר הנוח, אלא שפתאום, מטוס קל החל להנמיך טוס ממש אל תוך ומעל ראשם של המתרחצים והמטיילים שעל החוף. המטוס נחת רק סנטימטרים ספורים מהקהל ההמום שבהה באירוע ושסימן למטוס כי החוף מלא בבני אדם.

צילום: דוון לייב

אחרי הנחיתה התברר כי הטייס זאק רוקי (47) וחברו טרודי ספילר חזרו מאירוע של מטוסי אספנות ישנים בעיר בדמונין. השניים, בעלים של מטוס צרפתי קל משנות ה-30 של המאה ה-20, לקחו חלק באירוע האספנות שהיה בעיר. בדרכם חזרה הביתה לעיר ברנסקומב, המטוס החל לאבד כוח וליד החוףהמנוע שלו הפסיק לעבוד.

טרודי ספילר מספר כי "הסתובבתי לזאק ואמרתי לו שחייבים לנחות. המטוס הפסיק לעבוד, חששתי לחיים שלנו אבל סמכתי מאד על זאק. הוא הנמיך ואמר שהמקום היחיד שניתן לנחות בו הוא על החוף. לכן התחלתי לנופף בידיים לאנשים שהלכו והיו על החוף כדי שיזוזו לנו מהדרך. כמו שחשבתי, אכן זאק הצליח להנחית את המטוס בצורה טובה, אבל עדיין לא יכולתי לקום מהמטוס בגלל האימה שחשתי ששיתקה אותי. קודם לכן כל החיים זזו לי מול העיניים". זאק עצמו הסביר שלא היתה לו ברירה אלא להנחית את המטוס על החוף. הוא קיווה שאנשים ישימו לב למתרחש ויברחו מהדרך של מסלול הנחיתה – כפי שאכן קרה.

אחרי הנחיתה, אנשים ספורים חשו לסייע לזאק ולטרודי להעביר את המטוס למקום בטוח יותר. שני בעלי המטוס נותרו ללון לידו בלילה מאחר ומשאית החילוץ הגיעה בבוקר שלמחרת להובילו חזרה אל המוסך שלהם.

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר