לקסוס NX המחודש מתחיל את דרכו בישראל. הוא עושה זאת עם רשימת שינויים משמעותיים יותר ופחות ובעיקר, עם מחיר כניסה נמוך יותר ב-20,000 שקלים. כעת מחיר גרסת הכניסה של רכב הפנאי היפני מתחילה ב-275,000 שקלים כשמחירה של הגירסה היקרה ביותר (היבריד היי-פרימיום), עומד על 330,000 שקלים.
שינויי העיצוב מבחוץ כוללים בעיקר טיפול בחזית ובאחוריים. שם אפשר למצוא יחידות תאורה עם עיצוב חדש, וגריל גדול בצורת שעון החול המוכר של לקסוס. מבפנים שינויי העיצוב כוללים שימוש בחומרים חדשים, קונסולה מרכזית שונה ובעיקר מסך מידע שצמח במידותיו. הדור הקודם של ה-NX הסתפק במסך 7 אינץ', הדור החדש מציע מסכי 8 אינץ' או 10 אינץ' בהתאם לרמת האבזור.
רוצים עוד? כנסו לאוברדרייב
בכל הקשור לצד המיכני, בלקסוס מספרים על כיול מחדש למתלים, כזה שאמור לשפר את מנהגי הכביש של רכב הפנאי. בגזרת מערכות ההינע, אין שינוי כשה-NX מוצע עם שתי אפשרויות הנעה. הראשונה כוללת מנוע בנפח 2.0 ליטר מוגדש טורבו שמפיק 238 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית בעלת 6 יחסי העברה. השנייה, מתבססת על מערכת היברידית, המשלבת בין מנוע 2.5 ליטר (200 כ"ס) למנוע חשמלי ומעבירה את כוחה אל תיבה רציפה.
רשימת אבזור הנוחות ורמות הגימור לא השתנתה. מי שכן התחדשה זו רשימת אבזור הבטיחות. זו כוללת כעת מערכת לתיקון סטייה מהנתיב, יכולת זיהוי תמרורים, אורות גבוהים אוטומטיים ומערכת בקרת שיוט אדפטיבית. כל המערכות האלו כלולות בכל רמות האבזור כסטנדרט.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
