"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

צפו: אקשן ישראלי טהור

לא צריך לנסוע מעבר לים ולא צריך לקנא - גם בישראל יש אקשן מוטורי משובח

, עודכן
0
מעלים אבק  // צילום: אסף רחמים ,
מעלים אבק // צילום: אסף רחמים

מכונית מול אופנוע על מסלול – ז'אנר שנטחן עד דק ברחבי העולם. התוצאות גם ידועות מראש ברוב המקרים. אם מדברים על הקצה של הקצה, מכונית מסלול ייעודית תהיה מהירה יותר מאופנוע. אבל אנחנו בישראל. מכוניות אקזוטיות זה טוב ויפה, אבל עד כמה יכול מכונית ספורטיבית נגישה יחסית להצליח מול אופנוע על המסלול?

בשביל זה הבאנו אחת כזו ועוד שלושה אופנועים מסגנונות שונים. אספנו את כולם במסלול בפצאל בבקעת הירדן ושחררנו אותם לדרך.

בתכל'ס, המטרה הייתה ליצור סרטון אקשן עם כוכבים ישראליים, על אספלט מקומי והנה הם לפניכם:

הופק על ידי: אתר אוברדרייב, over-drive.co.il

בר ברוך בפיג'ו 308GTI: את הנהג המוכשר והצעיר הזה אין צורך להציג. הוא סוחב את דגל ישראל על גבו באליפות ה-GT3 האיטלקית, נהג רשמי של למבורגיני ובחור שהוא לא רק מהיר. הוא גם וירטואוז ואדם חברותי מאוד ד"א. לראות אותו שולח את ה-GTI להחלקות ארוכות במסלול הוציאה מאתנו קריאות התפעלות שוב ושוב. זה לא שהוא סתם זורק את המכונית, הוא זורק אותה מהר ומדויק, נראה היה שה-GTI הזו על 270 סוסיה שתפה פעולה היטב עם הגחמות של נהג המירוצים הצעיר.

גל ברדה על דוקאטי פאניגלה R: יש אנשים שרוכבים על אופנועים - ויש רוצחי אספלט. גל הוא בלי ספק אחד הרייסרים הרציניים יותר שיש בישראל בכל הקשור למירוצי מסלול. עם ניסיון רב במירוצי אספלט בחו"ל היה ברור לנו שאנחנו חייבים לנצל את העובדה שהוא ואופנוע המירוצים שלו נמצאים כרגע בארץ.

עם יד על הלב, המסלול הקשוח והצפוף בפצאל לא ממש מתאים לסופרבייק כזה ולחשוב שגל עוד רצה להגיע עם הפאניגלה V4 החדש והמצוחצח שלו. למרות חוסר ההתאמה וההיכרות, אחרי שתי הקפות גל כבר שם את הפאניגלה על הקשקש.

זיו כרמי על ק.ט.מ 1090R: זיו כרמי גם הוא עלול להטעות במפגש ראשון. החיוך הגדול שלו מסתיר מאחוריו מנטליות של מדליסט וזו לא קלישאה: יש לו בבית 2 מדליות זהב מהסיקסדייז, וגביע של מקום 3 ברומאניקס. אלו מקשטים את מדף הגביעים של מי שהיה אלוף ישראל במוטוקרוס ואנדורו.

לשים חיית שטח כזו על אספלט עם אופנוע גדול וצמיגי קוביות נראה לכם אולי לא נורמלי אבל זיו קפץ על ההזדמנות בלי להתבלבל. גז זה גז.

לי ברדה על TM רייסינג SMX450: מתוך כל החבר'ה כאן, זה הבן-אדם האחרון שאתם רוצים לפגוש בסמטה אפלה - גם בלי אופנוע.

רק בשביל לסבר את האוזן, לי מסוגל להתקדם בעמידה על הידיים בערך בקצב שהוא יודע להזיז את האופנוע שלו, סתם דוגמה. זה ספורטאי-על עם כשרון רכיבה מפחיד, שעושה באספלט ובקטעי השטח כרצונו. זה נשמע לכם אולי מוגזם אבל זה רק בגלל שלא צפיתם בו מעיף את האופנוע שלו מפניה לפניה בקצב שמתאים לאליפות אירופה בסופרמוטו.

פורסם במקור באתר אוברדרייב

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר