"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
נתניה מצטרפת למיזם הרכב החשמלי השיתופי
באוקטובר הקרוב תוכלו לחלוק כלי רכב חשמליים בנתניה • העיר מצטרפת למערך שיתוף כלי הרכב החשמליים במרחב הציבורי
חשמלי ושיתופי - בקרוב בנתניה // צילום: יחסי ציבור

נתניה מצטרפת למיזם הרכב החשמלי השיתופי

באוקטובר הקרוב תוכלו לחלוק כלי רכב חשמליים בנתניה • העיר מצטרפת למערך שיתוף כלי הרכב החשמליים במרחב הציבורי

, עודכן

לפני כשנה וחצי הוציא המשרד לאיכות הסביבה קול קורא להקמת מערך שיתוף רכבים חשמליים במרחבים הציבוריים. במסגרת הפרויקט, שמקבל סבסוד מהמשרד להגנת הסביבה, מקימה חברת CAR2GO מערכי שיתוף כלי רכב חשמליים בערים הנבחרות. הפרויקט יצא לדרך לפני כחצי שנה בחיפה, עם מכוניות מסוג רנו זואי ואמור להתרחב בימים אלו אל הקריות.

כעת נמסר לנו שהשלב הבא של הפרויקט יתבצע בעיר נתניה. המערך השיתופי החשמלי יתבסס על 70 רכבים חשמליים, 21 עמדות טעינה ו-210 מקומות חנייה ייעודים. מכוניות חשמליות ראשונות אמורות לנוע בנתניה כבר באוקטובר הקרוב. השימוש בהן יותנה במנוי חודשי, ובתשלום עבור כל דקת שימוש. לפי אתר החברה כרגע מוצע מנוי חודשי ללא עלות למשך חודשיים (בחיפה) ועלותה של דקת שימוש ברכב עומדת על 1.2 שקלים.

מיזמים מסוג זה נפוצים בעולם עם מטרה ברורה של צמצום העומס והזיהום. הפרויקט האמור מצטרף לעוד צעדים דומים של המשרד לאיכות הסביבה במסגרתם מתפקדים כלי רכב חשמליים בציי רכב מוניציפליים במקום מכוניות מונעות בנזין.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...