"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
הרפורמה שתפנה אלפי מקומות חניה בערים
בשורה לנהגים: משרד התחבורה יבטל בקרוב את התקנה שאוסרת לחנות מול ברזי כיבוי, והפקחים יפסיקו לרשום דוחות על כך • בנציבות הכבאות הסבירו שהתקנה לא הכרחית
צילום: יוסי זליגר // החנייה מול ברזי הכיבוי תתאפשר

הרפורמה שתפנה אלפי מקומות חניה בערים

בשורה לנהגים: משרד התחבורה יבטל בקרוב את התקנה שאוסרת לחנות מול ברזי כיבוי, והפקחים יפסיקו לרשום דוחות על כך • בנציבות הכבאות הסבירו שהתקנה לא הכרחית

,עודכן

משרד התחבורה פועל לשינוי תקנת התעבורה שתאפשר בקרוב לחנות מול ברזי הכיבוי המוצבים ברחובות הערים והישובים, והרשויות יפסיקו לרשום דוחות חניה על מה שנחשב עד כה לעבירה.

שינוי התקנה אושר על ידי ועדה בין משרדית, היועצת המשפטית של המשרד פועלת לביטול התקנה וכל זאת לאחר שנציבות כיבוי האש הארצית המליצה - כך נודע לישראל היום.

ביטול התקנה צפוי לפנות אלפי מקומות חניה חדשים וציבוריים ברחבי המדינה ויאפשר לציבור לחנות ללא בעיה באלפי מקומות שעד כה היו אסורים.

תקנה 72-5 האוסרת חניה החוסמת גישה לברז כיבוי ברחובות הערים קיימת כבר עשרות שנים. להוציא ערים מעטות בישראל, נהג החונה בטווח של מתחת לשני מטרים מצידי ברז הכיבוי מקבל דוח בסך 250 עד חמש מאות שקלים, תלוי ברשות העירונית האוכפת.

תושב ראש העין שקיבל דוח שכזה כבר לפני כשנה הוא שהחל לבדוק את כדאיות התקנה. הוא פנה לידיד בנציבות הכבאות שהסביר לו שהתקנה לא הכרחית מאחר ו"רוב הציוד שעושים בו שימוש לכיבוי שריפות הוא ציוד עם צינורות גמישים ורכב שחונה ליד ברז כיבוי לא ממש מפריע לפעילות".

רז שגיא, שסייע לחברו שקיבל את הדוח, סיפר: "הפנו אותי לאחראי על מערך בטיחות בכיבוי אש בבקשה לקבל הסבר והנחיות כיצד לפעול. לא ממש קיבלתי מענה במשך כשנה וחצי עד שפניתי לנציב הכבאות בעצמו. במקביל פניתי למשרד התחבורה, שאמרו שיש לחזור לנציבות הכיבוי כי חוות הדעת צריכה לצאת מהם".

באחרונה השיב לאזרח הממונה על תכנון מערכתי משולב במשרד התחבורה, שי קדם, בזו הלשון: "ככל ותישלח חוות דעת של אגף בטיחות אש וחקירות אל המפקח הארצי על התעבורה, אשר תתמוך באי נחיצות מניעת החניה בתחום שני מטרים מברז הכיבוי, יעלה הנושא לדיון בוועדה הבין משרדית לתיאום תיקוני חקיקה בתחום התעבורה, לצורך בחינת השינוי בתקנות התעבורה".

נציבות הכבאות סיפקה את חוות הדעת המבוקשת ולפני מספר ימים הועדה הבין משרדית לתיאום ענייני החקיקה מסרה כי הדבר אושר והועבר ליעוץ משפטי של משרד התחבורה. "הועדה ממליצה כי הלשכה המשפטית תפעל לביטול ת"ת 72 )א() 5", לשון ההודעה.

רז שגיא אמר בתגובה: "זו בשורה משמחת. ביטול תקנת תעבורה שבה מסמנים את החניה שמול ברז כיבוי ברחובות העיר כחניה אסורה הוכרה כלא הכרחית ואין בזה צורך. בכל עיר יש עשרות אם לא מאות חניות כאלו מה שיכול לפנות מקומות חניה ולפתור את הצפיפות".

דובר משרד התחבורה מסר במענה לפניית ישראל היום כי: "משרד התחבורה מקדם בימים אלה את תיקון התקנה, לאחר המלצת ועדת התיאום של המשרד".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו