"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שבו מהכפור: נוסעי טיסת הבלהות נחתו בישראל
נוסעי הטיסה שנחתה בצפון הקפוא של קנדה שבו ארצה, וסיפרו על החילוץ משדות הקרח במטוס המיוחד ששלחה אל על
טלי חן, נוסעת הטיסה, מתאחדת עם משפחתה // צילום: יהושע יוסף // טלי חן, נוסעת הטיסה, מתאחדת עם משפחתה // צילום: יהושע יוסף

שבו מהכפור: נוסעי טיסת הבלהות נחתו בישראל

נוסעי הטיסה שנחתה בצפון הקפוא של קנדה שבו ארצה, וסיפרו על החילוץ משדות הקרח במטוס המיוחד ששלחה אל על

אילן גטניו
, עודכן

נוסעי טיסת אל על 008 מניו ארק,שנאלצו לבלות 16 שעות במטוס תקול לאחר נחיתת חירום בקנדה, חזרו אתמול בשעה 10 בבוקר לישראל, וכולם היו מלאי שבחים לצוות, לטייסים ולדיילים, במטוס התקול ובמטוס החילוץ.

נמל התעופה הקטן המשמש את חיל האוויר של קנדה איננו ערוך לקליטת נוסעים, ולכן נשארו כולם על המטוס, כשהקברניט עובר ומשוחח אחד אחד עם כל הנוסעים. בחוץ הטמפרטורה הייתה 38 מעלות מתחת לאפס. "סידרו את האוכל לפי שעות, כדי שלא יצא מצב שחס וחלילה יהיה חסר, אם המטוס שאמור לצאת מניו יורק לא יגיע. אכלנו את האוכל הרגיל של המטוס", סיפר אמיר שטרן, שהיה על המטוס. היו המון ילדים ואנשים מבוגרים, הצוות עשה הכל בסדר והכל מאורגן. כשעברנו ממטוס למטוס, עטפו את כולם עם השמיכות של המטוס. כל אחד לקח עליו שמיכות ונראו כמו הוביטים קטנים שיוצאים מהמטוס. אני מקווה שזאת חוויה חד פעמית".

לקראת הגעתו של מטוס החילוץ, שהיה ג'מבו נוסף שהגיע בטיסה רגילה לניו יורק, ונשלח לחלץ את הנוסעים בשדה הקפוא, הכינו אנשי הצוות את הקונטיינרים שהכילו את המזוודות, כך שברגע שהגיע מטוס החילוץ אפשר היה להעביר אליו את המזוודות ללא שיהוי.

"לא נתנו לנו לצאת מהמטוס מכיוון שזה היה שדה תעופה צבאי או תעשייתי, בלי עמדת בידוק דרכונים ומכס", שיתפה שרון ברקת. "בשביל שכולנו נצא מהמטוס הם טענו שזה יקח כל כך הרבה זמן שאין טעם לעשות את זה. הם גם לא ידעו שנישאר במטוס כל כך הרבה זמן. זה ממש מקום שלא היה שם כלום". ליאור חיון סיפר, שהיה במשך 35 שעות בנסיעה, אותה התחיל בסיאטל. "הטיסה ארצה הייתה נפלאה. המזוודות הועברו בקונטיינרים בשדה הקנדי הקפוא מהמטוס התקול למטוס החילוץ".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...