יונדאי קונה, רכב הפנאי הקטן חדש של היצרן הקוריאני, הגיע לישראל כחלק מגל ההשקות שיונדאי מתכננת לשוק המקומי ב-2018. בניגוד ל-i20 קרוס הקונה תוכנן מלכתחילה כרכב פנאי, וזה בולט בשפת העיצוב הייחודית לו.
יונדאי קונה מגיע בשלב זה לישראל עם מנוע אחד בלבד, חזק בהרבה מהמקובל בקטגוריה. מדובר במנוע מוגדש בנפח 1.6 ליטר שמפיק 177 כ״ס ו-27 קג״מ העוברים לכל הגלגלים (בזכות הנעה כפולה קבועה) דרך תיבה כפולת מצמד בעלת 7 הילוכים. במילים אחרות זה מתרגם ל-7.9 שניות בתאוצה מעמידה ל-100 קמ״ש, נתון שהופך אותו לזריז בקטגוריה. המימדים ממקמים אותו בצד הגדול של רכבי הפנאי הקטנים עם בסיס גלגלים של 260 ס״מ, אורך של 4.16 מטר ורוחב של 1.80 מטר. יש לו גם תא מטען עם נפח סביר של 361 ליטר. מרווח הגחון עומד על 17 ס״מ בלבד.
ההקצאה לישראל עומדת על כ-1,000 כלי רכב // צילום: יונדאי
יונדאי קונה יוצע ב-2 רמות אבזור 'פרימיום' ו'סופרים', כשבעתיד אולי תגיע גרסת ״אירון מן״ (על שם התחרות, לא הסרט, שאליפות העולם שלה מתרחשת כל שנה בקונה שבהוואי). כבר בגרסת הכניסה הקונה כולל שפע מערכות בטיחות מתקדמות כגון מערכת בלימת חירום, שמירת נתיב, רכב חוצה מאחור, שמירת ערנות הנהג ועוד כאשר בצד המותרות ניתן למנות את מערכת ה'קונקט' שפיתח היבואן עם אופציה לוויז והתממשקות הסלולרי למערכת (מסך בגודל 7 אינץ׳), מצלמה אחורית, גלגלי 17 אינץ׳ ועוד. גרסת ה'סופרים' מוסיפה גלגלי 18 אינץ׳, מפתח חכם וגג בצביעה שונה מצבע המרכב (שחור או אפור).
גרסת ה'סופרים' מוסיפה גלגלי 18 אינץ׳ // צילום: יונדאי
מחירי יונדאי קונה מתחילים ב-134,000 שקלים ל'פרימיום' ויגיעו עד ל-140,000 לגרסת ה'סופרים'. מחירים אלה ממקמים את הקונה ברף הגבוה של הקטגוריה מבחינת המחיר, אך יש לזכור שהקונה מציע מערכת הנעה חזקה משמעותית מהמתחרים. בכל מקרה, לפי יונדאי ההקצאה לישראל עומדת על כ-1,000 כלי רכב ונכון לרגע זה לא ידוע מתי יגיעו כלים נוספים.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו