ההכנסות המסחריות של הדיוטי פרי - מהגבוהות בעולם

הבלעדיות שמקנה הרשות לזכיין בדיוטי פרי מאפשרת לו לקבוע מחירים גבוהים יותר בגלל היעדר התחרות. כך קובע מבקר המדינה בדו"ח ביקורת על רשות שדות התעופה. 

לדברי המבקר, גורם נוסף שמשפיע על עליית המחירים הוא גובה דמי ההרשאה שמשלם הזכיין לרשות, כמו גם אופן חישובם, המעביר את רוב הסיכונים לזכיין. המבקר קובע, כי היותה של הרשות תאגיד ממשלתי, מחייב אותה לפעול בהגינות עסקית. 

לצד הצורך להשיג מקורות למימון פעילותיה, עליה לפעול להרחבת התחרות בשטחי המסחר בנתב"ג, לפעול בהתאם לחוק הגבלים העסקיים ובאחריות המחייבת כל תאגיד ממשלתי. על הרשות להעמיד את טובת הנוסעים במקום גבוה בסדר העדיפויות שלה ולא רק למַקְסֶם את הכנסותיה.

380 מיליון דולר בשנה

לפי דו"ח המבקר, ההכנסה המסחרית הממוצעת לנוסע בנתב"ג היא גבוהה ביותר ובפער עצום לעומת נמלי תעופה אחרים, כאשר בשנת 2015 הגיעו הכנסות הרשות ממסחר לכ-380 מיליון דולר.

בתגובה לדו"ח נמסר מרשות שדות התעופה, כי בשנים האחרונות השקיעה הרשות למעלה משבעה מיליארד שקלים בבניית תשתיות תעופתית וכולן לטובת הציבור, ומבלי להישען על תקציבי המדינה. "כרשות ציבורית, שומרת רשות שדות התעופה על האינטרס הציבורי בתחרות הוגנת ובמתן תמהיל מסחרי הוגן ומגוון. ההכנסות מממנות את התעופה הפנים ארצית, את הבקרה האווירית בישראל, את האבטחה ופעילויות נוספות האמורות להיות מממונות מתקציבי המדינה. הגידול בתנועת הנוסעים במדינת ישראל לא נחזה על ידי אף גורם מקצועי בישראל ובעולם, דבר שחייב שינויים בפעילות המסחרית והפניית תקציבים נוספים לבניית התשתיות התעופתיות והכל כדי לתת שירות מהטובים בעולם ומבלי לפגוע ברמת הבטיחות והביטחון".

 

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו