בשיתוף ברק רום
כעת עולה שאלה, אילו משאיות נכון יותר להחזיק, האם משאיות קלות לחלוקה, קרי משאית במשקל 7.5 טון או משאיות כבדות יותר. הדבר תלוי כמובן בגודל הסחורה שיש להעביר, וכן במרחקים שבין המקום ממנו אוספים אותה למקום אליו מעבירים את הסחורה.
לפני שנסביר מתי ולמה נכון להחזיק משאית במשקל 7.5 טון, נדגיש שכל חברה צריכה לעשות את השקלול הכלכלי והמקצועי שלה, האם מבחינה כלכלית זה נכון יותר מבחינתה להחזיק משאית במשקל נמוך או שמא, ישתלם לה יותר להחזיק משאית כבדה יותר, כך היא תחסוך עלויות וכסף. מבחינה מקצועית, כפי שנוכל לראות מיד, השיקול צריך להיות כיצד יהיה ניתן להעביר את הסחורה בצורה המהירה והטובה ביותר.
מתי ולמה נכון להחזיק משאית קלה לחלוקה
אנחנו נתייחס בחלק זה למספר נקודות שיסבירו מדוע נכון להחזיק משאית קלה לחלוקה, מי יכול להרוויח מזה וכיצד. נעשה זאת על פי מספר פרמטרים.
סחורה קלה - נניח ואנחנו מספקים סחורה קלה בכמויות קטנות. סחורה שמספיק בשביל משאית במשקל 7.5 טון ולא יותר מזה. אין סיבה שנרכוש משאית כבדה יותר, אשר גם תעלה לנו יותר, גם לא תצרוך הרבה יותר דלק, תדרוש מאתנו הרבה יותר תשומת לב בזמן הנהיגה, וגם לא נשתמש בכל השטח שעומד לרשותנו. על כן, הרבה יותר נכון לקנות משאית קלה וקטנה שנוכל לנצל אותה באופן אופטימאלי.
נסיעות קצרות - נניח ואנחנו מחזיקים מחסן באזור התעשייה של יישוב מסוים, ואנחנו מספקים סחורה אך ורק ליישובים מסביב. אין הצדקה להשתמש במשאית כבדה. גם אם זה אומר שאנחנו נצטרך לחזור כמה פעמים לקחת סחורה מהמחסן, זה הרבה יותר פרקטי מאשר להשתמש במשאית גדולה, אשר כל נסיעה בה יכולה להתארך וליצור אי נעימות מתמשכת.
הוצאות - שימוש במשאיות גדולות הוא הרבה יותר יקר, מבחינת תחזוקה, טיפולים, בלאי, מאשר משאיות קטנות.
סוג הסחורה - אם מדובר בסחורה כבדה, גדולה, סביר להניח שאנחנו נצטרך משאית גדולה. מצד שני, אם מדובר בסחורה קלה, פשוטה, אפילו רכה, אנחנו יכולים להסתפק במשאית קלה. יהיה לנו הרבה יותר נוח לקחת אותה במשאיתו.
נקודה אחרונה אשר חשוב לציין, משאית קטנה לחלוקה אנחנו יכולים לעשות בה שימושים שונים ויהיה לנו הרבה יותר קל למכור אותה בעתיד. משאית גדולה, זה יכול להיות הרבה יותר בעייתי למכור אותה ולכן מבחינה כלכלית, פחות משתלם להחזיק בה.
בשיתוף ברק רום
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו