"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

4 טיסות המשך, 5 שדות תעופה, ופיצוי בעשרות אלפי שקלים

זוג ישראלים, שטיסת ההמשך שלהם ארצה בוטלה והם נאלצו לעבור ארבע טיסות עד לנחיתה בישראל, התייצבו במשרד עו"ד סטניסלב טנא, העוסק בתביעות בנושאי תעופה. עו"ד ענת קוקין, שייצגה את השניים, מביאה את הסיפור יוצא הדופן

, עודכן
צילום: //

בשיתוף ברק רום

“ארוכה הדרך הביתה” - את הסרט הזה עברו זוג נוסעים, שלא תיארו לעצמם עד כמה מפרכת, מתישה וארוכה תהיה דרכם ארצה לישראל. השניים היו אמורים לשוב לישראל בטיסת המשך שבוטלה, אבל לרגע לא חשבו שהדרך הביתה תהיה כרוכה בארבע טיסות המשך אחרות וביקור בעל כורחם בחמישה נמלי תעופה. הכל תוצאה של ביטול טיסה אחת.

מדובר במקרה קלאסי שבו חברת תעופה אחת בוחרת לבטל אחת מהטיסות שלה ובכך מביאה להשלכות חמורות וקשות עבור הרבה נוסעים עייפים ומותשים. השניים חזרו ארצה מתוסכלים וזועמים ופנו למשרדינו - משרד עו”ד סטניסלב טנא - העוסק בתביעות מול חברות תעופה המפירות את זכויות הנוסעים.

ומעשה שהיה כך היה: זוג הנוסעים היה בדרכו ארצה מחופשה חלומית בקנקון שבמכסיקו. הם עלו על טיסה לניו-יורק ומשם היו אמורים לעלות על טיסת המשך לישראל. על פניו מדובר במסלול רגיל של מטיילים, שנזקקים לטיסת המשך אחת כדי לשוב ארצה. אלא שהדברים התפתחו אחרת וזה מה שהביא אותנו בסופו של דבר לפתחו של בית המשפט, שהכריע באופן חד משמעי לטובת הנוסעים.

וכך סיפרו לנו הנוסעים - הם עלו לטיסתם שבמכסיקו והגיעו בשלום לניו-יורק, לטיסת ההמשך ארצה. אלא ששם חיכתה להם ההפתעה הלא נעימה, שהובילה לארבע טיסות המשך עד לנחיתתם בישראל. בשדה התעופה בניו-יורק, כאשר כל הנוסעים כבר יושבים בכיסאותיהם שבמטוס כשעה וחצי ומחכים להמראה, הודיעו לפתע נציגי החברה כי על כל הנוסעים לרדת מן המטוס ולחזור לאולם היוצאים שבשדה התעופה. התחנה הבאה הייתה עמידה בתור לקבלת כרטיסים חלופיים. פרוצדורה שאמורה היתה לארוך כרבע שעה ונמשכה על פני חמש שעות עמידה, עד לקבלת כרטיסי טיסה חלופיים.

הנוסעים נדהמו לגלות כי החברה לא סיפקה להם כרטיסים לטיסת המשך ישירה ארצה וכעת עליהם לטוס לשדה התעופה שארלוט, שבמדינת צפון קרוליינה. לשאלתם מדוע נבחר דווקא מסלול זה, לא היתה לחברת התעופה תשובה מניחה את הדעת. כך מצאו עצמם הזוג, לבושים בבגדי הקיץ ממכסיקו, מבלים שעות בשדה התעופה הקר שבצפון קרוליינה, בהמתנה לטיסת המשך לפאריס שבצרפת.

כשהגיעו בסופו של דבר לצרפת, לא תיארו לעצמם שהדרך ארצה עוד ארוכה. לתדהמתם, הם הופתעו לגלות כי החברה סיפקה להם כרטיס חלופי על בסיס מקום פנוי. משמעות הדבר – גם בצרפת לא נמצא לזוג מקום פנוי על טיסה לישראל.

הם נאלצו לשוב ולעמוד מול דלפקי החברה, על מנת לקבל מענה ולהשתלב בטיסה חלופית. רק לאחר שלוש שעות נוספות של המתנה מול הדלפק נמצאה עבורם טיסה מצרפת ל…פולין. בשאיפה שמפולין הם יצליחו להגיע ארצה.

איש בצרפת לא טרח לעדכן אותם כי ההמתנה לטיסה הבאה תהיה כ-11 שעות נוספות בשדה התעופה. הזוג, שבסך הכל ביקש חופשה כייפית במכסיקו, לא תיאר לעצמו שמספר השעות שבהן יבלה בשדות תעופה שונים, ישתווה למספר השעות בהן בילו בקנקון.

הפרק האחרון – במקום שהנוסעים שומרי המסורת ינחתו בארץ ביום שישי בבוקר, כפי שתכננו מראש ולפני כניסת השבת, הם נחתו בישראל ביום ראשון בבוקר, באיחור של כ-48 שעות, אחרי ארבע טיסות המשך, מבלי שקיבלו מזון ושתייה בהתאם לזמן ההמתנה, וכל זאת בניגוד לדין.

משרדינו ייצג את הנוסעים בתביעה בסך עשרות אלפי שקלים, בהתאם לחוק שירותי התעופה התש”ב (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה, או שינוי בתנאיה), העוסק בין היתר, בפיצוי כספי לנוסע בשל ביטול טיסה בנסיבות שפורטו במקרה. הפיצוי שהצלחנו לקבל בתיק הזה, בגובה של עשרות אלפי שקלים, מדגיש את זכותם של נוסעים לעמוד על זכויותיהם במקרה של ביטול או עיכוב בטיסה ולקבל פיצוי על פי דין.

הכותבת היא עו”ד ענת קוקין, ממשרד עורכי דין סטניסלב טנא, שתחום עיסוקו הוא תביעות בנושא תעופה.

בשיתוף ברק רום

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר