בשיתוף ברק רום
כיסא בטיחות לתינוק: מה צריך לדעת לפני שקונים?
ראשית כל קצת סטטיסטיקה: לפי המחקרים שנעשו בשנים אחרונות, מושבי הבטיחות, שעמודים בתקן בינלאומי ומותאמים לגיל של הילד, מונעים את רוב הפציעות הקשות אצל תינוקות ופעוטות בתאונות הדרכים. כדי להפוך את המושב לבטיחותי ככל הניתן, היצרנים משקיעים בפיתוח טכנולוגיות מורכבות ויקרות, הנבדקות במבחני הריסוק מיוחדים. על פי התוצאות של המבנים נקבע ציון התקן של הכיסא (ציון 5 הוא הגבוה ביותר). ואמנם, הכיסא עצמו, יהיה בטיחותי ואיכותי ככל שיהיה, עדיין אינו מספיק כדי להבטיח לתינוק שלכם נסיעה בטוחה. חשוב להתאים את הכיסא לגיל ולמשקל של הנוסע הקטן, וגם להתקין אותו נכון.
סוגי כיסאות הבטיחות
כסאות בטיחות הנמכרים בישראל מתחלקים למספר סוגים, לפי גיל ומשקל של הנוסע הקטן:
כסאות לתינוקות מהלידה ועד עד גיל שנה או עד משקל 9 , או 13 , 18 ואף 23 ק”ג, תלוי ביצרן: בקטגוריה זו נכללים כסאות סלקל או כסאות עם בסיס קבוע המעוגן בשלדת הרכב ומערך רצועות עצמאי (מערכת Isofix). את כסאות הבטיחות האלה מתקינים כנגד כיוון התנועה, וזאת כדי להגן על גוף התינוק בפני עצירות פתאומיות, קפיצות וזעזועים.
אז מה עדיף, סלקל או מושב בטיחות? ובכן, יש דעות לכאן ולכאן, אך כסא סלקל, נוח וקל ככל שיהיה, אינו ישרת אתכם לאורך הזמן. אפשר לוותר על הרכישה המיותרת (למרות האופציה המפתה שהוא מציע – להעביר את התינוק הישן מהרכב ישר לעריסה), ובמקום זה להשקיע בכיסא “אמתי”.
מושבים לפעוטות במשקל מ-9 ועד 18 ק”ג. דגמים עם משענת גבוהה הנקשרים על ידי חגורה של הרכב. בעבר היה נהוג להחליף את הכיוון של הכיסא בהגעה של הילד לגיל שנה, אולם בעקבות המחקרים החדשים, כיום ממליצים מומחי הבטיחות להמשיך להסיע את הילד נגד כיוון התנועה עד לגיל 3. שימו לב: לא כל מושבי הבטיחות בקטגוריה זו תומכים בהתקנה נגד כיוון התנועה.
בוסטרים לילדים מגיל 3 שנים ובמשקל בן 15 עד 26 ק”ג: מושבים קלים, הניתנים לשליפה מהירה, ללא משענת וקשירה, המעוגנים לכיוון תנועת הרכב.
אם חשבתם להשאיל כיסא בטיחות מחברים שכבר אינם זקוקים לו, שימו לב: לכיסאות הבטיחות יש תאריך תפוגה, גם הוא נועד להבטיח את תנאי הבטיחות המחמירים ביותר. כך, ייתכן שכיסא בטיחות שנרכש לפני חמש שנים כבר לא בתוקף ולא עומד בדרישות המחמירות של החוק.
כיסאות בטיחות לתינוק - ממגוון החברות
בשיתוף ברק רום
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו