"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שלום, אני נוסעת: הדר-לוד פרשה ממכרז המוניות בנתב"ג - והמכרז בוטל

דרמה בשוק התחבורה • החברה מוחה על הורדת התעריפים: "מחירי הפסד שיובילו את הנהגים לחרפת רעב" • רשות שדות התעופה תצא למכרז חדש

,עודכן
מוניות בנמל תעופה בן גוריון (ארכיון) //, צילום: יהושע יוסף

התפתחות משמעותית במכרז המוניות בנתב"ג:חברת המוניות הדר-לוד הודיעה הבוקר (ראשון) לרשות שדות התעופה כי לא תחתום על מסמכי המכרז להפעלת המוניות בשדה התעופה, וזאת לאור המחלוקת העסקית בינה לבין שותפתה במכרז, חברת Gett, והפגיעה הקשה הצפויה לדבריה בשכר הנהגים. כעבור זמן קצר הודיעה רשות שדות התעופה על ביטול המכרז והיערכות למכרז חוזר.

בהודעה שמסר הבוקר מנכ"ל הדר-לוד הוא הסביר את המהלך בהחלטה שהתקבלה אמש בדיון לילי של בעלי המניות, וזאת בעקבות חזרתה של חברת Gett מההסכמות המוקדמות בין הצדדים ולנוכח ההורדה הצפוייה של 31 אחוזים מתעריף הנסיעה שנקבע על ידי משרד התחבורה, הורדה שלתפיסת הנהלת החברה תוביל לפגיעה חמורה ובלתי צודקת בשכרם ובתנאי העסקתם של הנהגים.

"נהגי הדר-לוד הם הנכס החשוב ביותר של החברה ולא נאפשר לאף אחד לפגוע בהם", אמר המנכ"ל מנחם בר-חיים, "ניהלנו מו"מ אינטנסיבי עם חברת Gett במטרה למזער את הפגיעה בנהגים, אך לצערנו Gett חזרו בהם מכל ההסכמות המוקדמות, ועל כן לא נותרה לנו ברירה אלא להודיע על ההחלטה". לדברי בר-חיים, "אין שום סיבה שדווקא בנתב"ג יהיו את תעריפי הנסיעה הנמוכים במדינה, על חשבון הפרנסה של הנהגים בשדה. יש מקום לבחון הורדה מידתית של תעריפי הנסיעה מנתב"ג, אך לא נאפשר עבודה במחירי הפסד שתוביל את הנהגים לחרפת רעב".

כתוצאה מההודעה, נדרשה ועדת המכרזים של רשות שדות התעופה להודיע על ביטולו של המכרז והיערכות למכרז חדש. כתוצאה מכך, החל ממחר (שני) תוכל כל מונית הרשומה כחוק בישראל לאסוף נוסעים מנתב"ג עד להודעה חדשה. מחירי הנסיעה במונית מנתב"ג הם מחירים קבועים בחוק, ולצידם קיים תשלום דמי יציאה של 5 ש' לכל נסיעה היוצאת מנמל התעופה. גם במצב הזמני והחדש, מחיר זה ישאר ללא שינוי, והעמלה לא תיגבה מנהגי המוניות.

הזעם: 31 אחוזי הנחה

נהגי חברת הדר-לוד פתחו בסוף השבוע במחאה לאחר שנודע להם שהחברה החליטה לחתום על ההתקשרות בתנאי המכרז. הנהגים חסמו את נתיבי היציאה של המוניות, סירבו להעלות נוסעים למוניות ובשלב מסויים המשטרה נדרשה להתערב בנעשה בשדה. במקביל, רשות שדות התעופה הפעילה הסעות כדי לסייע לנוסעים שנפגעו מהמחאה.

יצוין כי גם נהגים העובדים עם Gett אינם מרוצים, בלשון המעטה כדבריהם, מהתנאי המחייב אותם להוריד את המחיר מתחת לרף שקבע משרד התחבורה. לא מעט נהגים סיפרו כי הם ישקלו אם להמשיך לעבוד בקו לנתב"ג. "עדיף לנו במחיר הזה לעשות נסיעות בערים אחרות ולא לנסוע לנתב"ג לאסוף נוסעים". נציין כי ההנחה היא רק לנוסעים שיוצאים מנתב"ג ולא אליה.

רשות שדות התעופה הודיעה בחמישי בבוקר כי החל מיום שני הקרוב תוכל כל מונית הרשומה כחוק בישראל לאסוף נוסעים מנתב"ג לאחר רישום ועמידה בתנאי הפיקוח הכללי של רשות שדות התעופה.

ההחלטה התקבלה לאור הקשיים בהוצאה לפועל של המכרז בו זכו חברות גט ומוניות הדר שעקב מחלוקת ביניהן טרם חתמו על טפסי ההתקשרות עם הרשות. המשמעות של החלטת הרשות היא כי כל מונית תוכל לאסוף נוסעים והמחיר ישאר זה הקבוע כיום בחוק, בלי ההנחה עליה הצהירו הזוכות במכרז. ברשות הודיעו כי חברת הדר תסיים את החוזה ביום שני.

כך זה יעבוד:דובר רשות שדות התעופה ציין כי בשעות אלה נבנה צוות המשגרים, משלחי המוניות וצוות מפקחים (כדי למנוע מחאפרים ומוניות לא מפוקחות לאסוף נוסעים). החל מהלילה שבין שני לשלישי בשעה 00:01 כל נהג מונית שמבקש לאסוף נוסעים צריך להירשם בחניון המוניות ולאחר הרישום ישלחו המוניות לתור כדי לאסוף נוסעים כפי שהיה בעבר.

הנוסעים יידעו במחירי המחירון המאושרים ובמקומות בהן אין מחיר מחירון יונחו להפעיל מונה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר