"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

שיתוף כתבה
אל על נתבעת בשל אפליית נוסעת עם מוגבלות
נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות הגישה תביעה בסך חצי מיליון שקלים נגד חברת התעופה בשל אפליית נוסעת עם מוגבלות פיזית • סירבו להעלות את ההליכון שלה לטיסה למרות שהובהר כי אינה יכולה להתנייד בלעדיו
התובעת טוענת ליחס מפלה מצד חברת התעופה // צילום: יוסי זליגר // התובעת טוענת ליחס מפלה מצד חברת התעופה // צילום: יוסי זליגר

אל על נתבעת בשל אפליית נוסעת עם מוגבלות

נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות הגישה תביעה בסך חצי מיליון שקלים נגד חברת התעופה בשל אפליית נוסעת עם מוגבלות פיזית • סירבו להעלות את ההליכון שלה לטיסה למרות שהובהר כי אינה יכולה להתנייד בלעדיו

מערכת ישראל היום
, עודכן

לבית משפט השלום בנתניה הוגשה היום (ראשון) תביעה בסך חצי מיליון שקלים נגד חברת התעופה אל-על בשל אפליית נוסעת עם מוגבלות פיזית. נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות הגישה את התביעה בשמה של הנוסעת א.ד. שטוענת כי בין השנים 2013-2015 עובדי החברה התייחסו אליה באותה תקופה באופן מפלה, תוך זלזול בצרכיה המיוחדים.

א.ד. מסתייעת בכיסא גלגלים ידני למרחקים ארוכים ולהליכון המשמש אותה למרחקים קצרים. לפי כתב התביעה, א.ד. שמה לב לראשונה לשינוי המדובר במהלך טיסה לפראג בשנת 2013. במהלך הטיסה, צוות הדיילים העיר לתובעת כי אין מקום בתא הנוסעים לאפסון ההליכון שלה. לאחר מכן, אחת הדיילות הפנתה אליה שאלות בוטות בפרהסיה, החודרות לפרטיותה של הנוסעת ונוגעות למוגבלותה. בטיסה חזרה, סירב הדייל הראשי להעלות את ההליכון למרות שהובהר לו כי הנוסעת אינה יכולה להתנייד בתוך המטוס בלעדיו.

לאחר שהתנהלות זו חזרה על עצמה במספר טיסות נוספות, לטענת התובעים, ניסתה הנוסעת ליישב את הסוגיה עם שירות הלקוחות של חברת אל-על. על אף שהביאה מסמכים מפורטים מרופא המבהירים שאינה יכולה להתנהל ללא ההליכון, החברה התבצרה בעמדתה, והבהירה לנוסעת שככל שתרצה לטוס עם החברה, תיאלץ לרכוש כרטיס טיסה נוסף לאפסון ההליכון. כלומר, בעוד שכל נוסע משלם כרטיס יחיד בעבור עצמו, הרי שא.ד. נדרשת לרכוש שני כרטיסים, וזאת עקב מוגבלותה בלבד, כך לפי כתב התביעה.

זאת ועוד, על פי כתב התביעה, כאשר הנוסעת רצתה לנסוע עם משפחתה לטיול באיטליה, ושילמה על כרטיס נוסף כפי שנתבקשה, מנהלת שירות הלקוחות קבעה כי היא תוכל לטוס רק בשעות הערב, משום שלטענתה בשעות הבוקר "יש עומס". הדבר פגע ביכולתה של התובעת לפעול בעצמאות, והשית עליה הוצאות כספיות נוספות.

לאור זאת, נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות ביקשה עבור א.ד. כי ביהמ"ש יורה לחברה על תשלום פיצויים בסך כולל של כחצי מיליון שקלים. אברמי טורם, נציב שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות ציין כי "תביעה זו היא נדבך נוסף בפעילותה של נציבות השוויון להנגשת המרחב הציבורי עבור אנשים עם מוגבלות, למניעת הפליה וליצירת חברה שוויונית ומכילה באמת. נשמח לקבל פניות מאנשים עם מוגבלות שמרגישים מופלים בכל תחום בחייהם, ולסייע להם בכלים העומדים לרשותנו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...