"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"המשטרה ממסמסת חקירת תאונה"

הגולשים סייעו לאסוף ראיות מזירת תאונה "פגע וברח" • אשתו של הנפגע: המשטרה מתעלמת • רעייתו של הפצוע מבקשת: "הראו להם שיש עניין לציבור" • המשטרה: "פתחנו מיד בחקירה"

,עודכן
פינת הרחובות נח מוזס-בן שמן בת"א // צילום: googlemaps // פינת הרחובות נח מוזס-בן שמן בת"א // צילום: googlemaps

ביום שני בשבוע שעבר, נפגע רונן אבן שושן-אלפסי בתאונת פגע וברח ברחוב נח מוזס פינת רחוב בן שמן בשעות הצהריים בתל אביב, שהיה באותם רגעים הומה אדם.

אדווה, רעייתו, פרסמה בדף הפייסבוק שלה פוסט בו היא מבקשת עזרה לאתר את הנהג שפגע בבעלה, כשלדבריה "חבריו של הנהג הפוגע והנמלט הגיעו לזירה והיכו עוברים ושבים שביקשו מהם להשאיר הכל בזירת התאונה עד שבוחני התנועה יגיעו". הפוסט שותף יותר מאלפיים פעמים, ורבים מהגולשים שנחשפו אליו העבירו לידיה פרטים על התאונה הקשה.

אתמול (שני), יותר משבוע לאחר המקרה, פרסמה אדווה פוסט נוסף, כשהפעם היא מודה לגולשים שהעבירו לידיה פרטים ועדויות על התאונה: "לא התעצלתי, וגם אתם לא, חלקתם את הפוסט הקודם ועזרתם לי, באלפים, למצוא סרטי וידאו של התאונה, למצוא עדים, לגלות את כל הפרטים על האנשים שהתנגשו בבעלי חזיתית. פשוט נכנסו לנתיב הנסיעה שלו והתנגשו בו, ואז לקחו את אופנוע הטי-מקס שהתנגש בו והחזירו אותו למקום ממנו יצא כמה דקות קודם לכן, מטרים ממקום התאונה. והמתנגש הסתלק. ובעלי נותר שם, על הכביש".

אחרי שאספה עדויות מזירת התאונה, העבירה למשטרה את כל החומרים שהעבירו לה גולשים. אלא שיומיים לאחר מכן, כשהתקשרה לרשויות אכיפת החוק בכדי לבדוק היכן עומד הטיפול בתאונה בה נפגע בעלה, היא טוענת כי "לא קיבלה כל יחס".

עשרות נפגעי תאונות כתבו לה שזו אינה הפעם הראשונה שמשטרת ישראל פועלת בצורה כזאת: "במשטרה ממסמסים את זה וסוגרים את התיק מחוסר עניין לציבור", כתבו לה.

"במדינת ישראל 2016 אם את לא כוכבת עם תמונות עירום גנובות, אין סיכוי שיקימו צוות חקירה מיוחד, אין סיכוי שישלחו חוקר לפושע שהתנגש בבעלך".

אדווה פנתה לגולשים וביקשה שיפנו למשטרה בכדי להראות "עניין ציבורי": "בבקשה תראו למשטרה שיש עניין לציבור, שאם חוקר יצפה בסרטון וידבר עם העדים וייגש למקום הוא יוכל לגלות בדיוק מי עשה את זה ומי שיבש את זירת התאונה ומי פגע וברח".

המשטרה: "פתחנו מיד בחקירה"

ממשטרת ישראל נמסר כי בניגוד לאמור משטרת ישראל פתחה בחקירה מיד לאחר התאונה.

מטבע הדברים במסגרת החקירה מתבצעות פעולות רבות המצריכות זמן ומשאבים, ותכליתן העיקרית היא בירור הנסיבות והגעה לחקר האמת.

עדכון קורבן עבירה בדבר התקדמות החקירה איננה קשורה לפרסום זה או אחר, והיא מתבצעת תדיר בעת הצורך, במסגרת מלאכת איסוף הראיות ובירור הנסיבות או לצורך עדכון בדבר תוצאות החקירה עם סיומה.

בימים אלו חקירת התאונה נמשכת ואנו נוסיף ונעדכן את קורבן העבירה אודותיה בהתאם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר