משבר התעופה הגדול באל על המשיך להעסיק אתמול את ראשי החברה וההסתדרות עד לשעות הקטנות של הלילה, מתוך מטרה לשים קץ למשבר החריף בין טייסי אל על להנהלה, הפוגע בציבור הטסים.
יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן נועד אמש בלשכתו עם מנכ"ל חברת אל על, דוד מימון, ועם חברי ועד העובדים של החברה. הפגישה ארכה שעות ונמשכה עד אחרי חצות, מועד סגירת גיליון זה. זהו מו"מ ראשון בין הצדדים לאחר שבועות של נתק. ובעוד יד אחת מנסה להוריד את מפלס המתח שמוביל לשיבושים הרבים בפעילות החברה, בהסתדרות נערכים גם להשבתה מלאה באל על, מהלך שנעשה בתיאום עם הוועד. כדי להשבית את אל על, על ההסתדרות להשיג בהצבעה הסכמה של 70 אחוז מכלל עובדי אל על. מרגע זה תוכל להכריז על סכסוך עבודה, שעשוי להגיע שבועיים לאחר מכן לשביתה.
בינתיים, בלוחות הטיסות ממשיכה להיות מורגשת המתיחות הפנים־ארגונית בחברת התעופה הלאומית. אמש הודיעה אל על כי בשל עיצומי הטייסים וחוסר ההיענות שלהם לאייש טיסות, בוטלה טיסה 081 לבנגקוק שהיתה אמורה לצאת בשעות הלילה. טיסה 027 לניו יורק יצאה במטוס חכור. נציגי הטייסים אמרו בתגובה שטייסים דווקא היו זמינים לטיסה - אך ההנהלה לא פנתה אליהם לאייש את ההגאים.
מחרתיים יגיע משבר הטייסים לדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת.
אין רשות לאיחורים
רשות שדות התעופה, שגם היא מפסידה מיליוני שקלים בגלל השיבושים באל על, הודיעה אתמול למנכ"ל אל על דוד מימון, שמעתה עובדיה לא יעמיסו כבודה של נוסעים לטיסות החברה לפני שיידעו בוודאות שהטיסה אכן יוצאת, ובזמן. הרשות גם לא תאפשר לאל על גמישות בזמני המראות. אם זו תרצה לבצע דחייה משמעותית, היא תצטרך לקבל עבורה אישור חריג מהרשות.
עוד הודיעו ברשות שדות התעופה כי אל על גם לא תקבל מעתה עדיפות בשערי היציאה בטיסות המעוכבות. הנוסעים בטיסות אלה ייאלצו להגיע באוטובוסים למטוסים שיוצבו במקומות מרוחקים בנמל, ולא באמצעות שרוול צמוד לטרמינל 3.
אתמול בבוקר התכנסו עובדי אל על מול בניין ההנהלה בקמפוס החברה בנתב"ג. הנושא המרכזי באסיפה לא היה משבר הטייסים, אלא דרישות שכר של קבוצות העובדים החלשות יותר. השלטים קראו: "מאות משפחות עם שכר זעום" ו"מימון, אנחנו לא שקופים". נציג ועד עובדי אל על, אסי בנד, אמר באסיפה כי "לא צריך להיות בסיירת מטכ"ל כדי שנוכל לקבל קביעות".