"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
ניו ג'רזי: יותר מ־100 פצועים בתאונת רכבת קטלנית
ירדה מהפסים • לפחות הרוג אחד בהתנגשות הרכבת בתחנה בעיר הובוקן
זירת התאונה // צילום: אי.אף.פי // זירת התאונה // צילום: אי.אף.פי

ניו ג'רזי: יותר מ־100 פצועים בתאונת רכבת קטלנית

ירדה מהפסים • לפחות הרוג אחד בהתנגשות הרכבת בתחנה בעיר הובוקן

יוני הרש
, עודכן

אסון על הפסים: לפחות בן אדם אחד נהרג ויותר מ־100 נפצעו, חלקם קשה, כאשר רכבת עמוסה בנוסעים ירדה אתמול מהמסילה והתנגשה בתחנת הובוקן בניו ג'רזי.

התאונה אירעה בשעת השיא של הבוקר וגרמה לנזק רב לרכבת ולתחנה המקורה, שם התמוטט הגג. כוחות החירום וההצלה שהוזעקו למקום נאלצו לחלץ פצועים שנלכדו בתוך הרכבת ובין שברי התחנה.

מחקירה ראשונית עולה כי הרכבת, שהיתה בדרכה לרובע מנהטן בעיר ניו יורק, התנגשה במחסום בסיום הפסים, המשיכה לדהור ונעצרה רק ברציף הנוסעים העמוס. "פתאום היתה עצירה, ומכה חזקה העיפה אנשים מהכיסאות שלהם", סיפר אחד הנוסעים ברכבת לסוכנות אי.פי, "האורות כבו, ושמענו רעש התרסקות, התברר לנו בהמשך כי הסיבה לרעש הנורא היתה גג התחנה שקרס".

נכון לאתמול הסיבה להתנגשות טרם התבררה, אך רשות התעבורה האמריקנית כבר החלה לחקור את נסיבות התאונה. החוקרים יבדקו, בין השאר, מה עשה נהג הקטר לפני ההתנגשות ואם הוסחה דעתו.

הרכבות של רשות התעבורה של ניו ג'רזי אינן מצוידות בבקרת רכבת מלאה, כזו שנועדה למנוע תאונות על ידי האטה או עצירה אוטומטית כאשר רכבות נוסעות במהירות גבוהה מדי.

הרשויות הורו לרשות להתקין את המערכות המתקדמות, אך הדד־ליין להתקנה נדחה בינתיים לסוף שנת 2018. דוברת רשות התעבורה של ניו ג'רזי אמרה כי לא ידעה באיזו מהירות נסעה הרכבת ברגע ההתנגשות.

הטרמינל בעיר הובוקן משרת יותר מ־50 אלף נוסעים בכל יום ונמצא בסמוך לעיר ניו יורק, מעברו השני של נהר ההדסון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...