"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מרד בשחקים:

נוסעים עיכבו טיסה כדי לעמוד בצפירה • הקברניט ביקש להמריא כמה דקות לפני הצפירה • הנוסעים מחו וסירבו להתיישב

, עודכן
0
מטוס ישראייר , קוקו
מטוס ישראייר. צילום: קוקו

עימות יוצא דופן פרץ אתמול בין נוסעים לצוות האוויר של טיסת ישראייר מת"א לאילת. הקברניט ביקש להמריא שתי דקות לפני צפירת יום הזיכרון לשואה, אך הנוסעים סירבו להישמע להוראות הצוות לשבת, והטיסה עוכבה.

הנוסע אשר יזם את העיכוב, עו"ד שמואל פלישמן, אמר אתמול: "זאת בושה. זו חובתו של כל יהודי לעמוד בעת הצפירה". מועד ההמראה של טיסת ישראייר מתל אביב לאילת נקבע לשעה 9:45 אתמול, רבע שעה טרם הישמע צפירת הזיכרון. כאשר הגיעה שעת ההמראה הבחין עו"ד פלישמן כי נותרו עוד כשתי דקות בלבד לצפירה. הוא החליט שלא להישמע להוראות, התיר את אבזם חגורת הבטיחות ונעמד סמוך למושבו. עו"ד פלישמן: "דייל קפץ מייד לעברי ושאל מה אני עושה. אמרתי לו שבעוד שתי דקות יש צפירה ואני רוצה לעמוד. הדייל אמר שזה בלתי אפשרי". בשלב הזה החלה מהומה בטיסה וכמה נוסעים נוספים נעמדו אף הם. קברניט נאלץ בתגובה לדומם מנועים והנוסעים כיבדו את הצפירה."חבל שחברה לאומית כמו ישראייר גילתה אטימות מאין כמוה", אמר עו"ד פלישמן.

מישראייר נמסר: "המראות ונחיתות מתבצעות על פי מרווחי הזמנים המוקצבים של רש"ת. מרגע עזיבת המטוס בנסיעה למסלול ההמראה, אין אפשרות לעצור. המטוס המריא ב-10:05 בהתאם להוראות מגדל הפיקוח".

בהכנת הידיעה השתתף
אילן גטניו

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר