"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שוב שכחנו לכבות את אפליקציית החניה?
סלופארק תחוש שהתנענו ותפסיק את החניה כדי למנוע תשלום מיותר
צילום: צילום מסך // האפליקציה מזהה שיצאנו לדרך ומפסיקה את תשלום החניה

שוב שכחנו לכבות את אפליקציית החניה?

סלופארק תחוש שהתנענו ותפסיק את החניה כדי למנוע תשלום מיותר

אילן גטניו
, עודכן

כמעט לכולנו זה קורה: אנו יוצאים מחניה בכחול-לבן ושוכחים לכבות את אפליקציית החנייה. רק אחרי שעתיים, כשמביטים בטלפון, אנו רואים שמבחינת האפליקציה אנחנו עדיין חונים, וכמובן ממשיכים לשלם.

עבור כל אלה השיקה סלופארק, המספקת שירותי תשלום לחניה סלולרית, שירות חדש, המסיים אוטומטית את החניה ברגע שאנו מפעילים את הרכב. השירות מתבסס על מערכת השמע וקישור בלוטות' ברכב, וכך נמנע תשלום מיותר. הטכנולוגיה החדשה מתבססת על מדדים במכשיר הסלולרי של המנוי לרבות שירותי המיקום וניטור של המכשיר, שהוא מאתר את תחילת הנסיעה של הרכב ומפסיק את החניה. עם כיבוי החניה מקבל המנוי מסרון המודיע לו על הכיבוי האוטומטי .

מסקרים שערכה סלופארק נמצא כי למעלה מ-40% מהמשתמשים בשירותי תשלום הסלולארי, שוכחים לכבות את החניה בזמן. כך קורה שהצרכן הממוצע משלם עשרות אחוזים מהחשבונית החודשית בגין חניה שלא צרך, סכומים שמצטברים לכדי מאות ואף אלפי שקלים בשנה לנהג.

שוק החניה בישראל מגלגל מידי שנה כ- 300 מיליון שקלים. מתוך כך, עשרות מיליוני שקלים בשנה משולמים בגין חניות סרק שלא בוצעו, שכן הנהג עזב את מקום החניה אך שכח לכבות את המונה וממשיך לשלם לרשות ללא צורך. בשלב זה, השירות ניתן בחינם בכדי להמחיש ללקוח הממוצע את החיסכון הישיר והכדאיות הכלכלית במנגנון החדשני. בשלב שני, תציע החברה גם שרות הפעלה אוטומטי לחניה ובכך תהפוך את כל התהליך לעצמאי, ללא מגע יד אדם. החברה הגישה בקשה לרישום פטנט על הפעולה האוטומטית.

לדברי מנכ"ל סלופארק, גיא סלוק, "פיתוח השירות החדש מציע פתרון טכנולוגי יחיד מסוגו שחוסך כסף לצרכן, וכל זאת בביטחון שמדובר במנגנון אוטומטי. המטרה של סלופארק היא להוזיל את החשבון החודשי של הנהגים, ליצור אמון ושקט נפשי עבור לקוחותיה. זו אבן דרך נוספת בהמשך ישיר לביטול עמלות החניה המיותרות וכפעולה נוספת לצמצום תשלום כספים מיותרים. נמשיך בפיתוחים טכנולוגים חדשניים בשוק החניה ונמצב את סלופארק כחברה החדשנית והמשתלמת ביותר".

בראשית חודש יוני השיקה החברה את האפליקציה החדשה שלה שכוללת בתוכה מספר חידושים טכנולוגיים פורצי דרך כגון: דיוק זמני התראות בעזיבת מקום החניה, התאמה אוטומטית של החניה לבעל תו תושב, הצגת היסטוריית החניה לבקרה ויצירת פרופיל אישי עם תמונה לכל רכב - פיתוח אשר יחסוך בדוחות חניה לאלו אשר מחזיקים במספר רכבים. בנוסף, לראשונה בישראל, לצד מפת החניונים הזמינים באזור זמינה גם אפשרות הניווט אליהם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...