החלו העבודות לבניית תחנה נוספת של הרכבת הקלה בגוש דן. מה שכעת הוא בור עם לא מעט בוץ מהגשמים האחרונים, עתיד להפוך לתחנת "שאול המלך" התת קרקעית. התחנת היא החמישית במספר הנבנית לאחר שהחלו העבודות בתחנות: אלנבי-הרכבת, יהודית, קרליבך-צומת מעריב וארלוזורוב.
התחנה תמוקם על ציר בגין, בין שדרות שאול המלך ועד רחוב מוזס. בעקבות העבודות חלים עתה שינוים בתנועה הכוללים צמצום נתיב לכל כיוון על ציר בגין במקטע שבין צומת בגין/שאול המלך לבין בגין/ נח מוזס. כמו כן, תיפתח פנייה חדשה מדרך בגין לדרך נמיר ולא תתאפשר פנייה שמאלה מדרך בגין לרחוב מוזס.
ביטול הפנייה שמאלה נועד להקל על זרימת התנועה לנוסעים על דרך בגין בשני הכיוונים באזור זה לאורך תקופת העבודות. החל מחמישי בערב נחסמה התנועה לתנועת כלי רכב פרטיים בלבד על דרך בגין לשני הכיוונים בין צומת קפלן לצומת נמיר/שאול המלך. ההערכה היא כי עומסי התנועה שהורגשו עד עכשיו באזור העבודות יתגברו עוד יותר ויתרחבו גם לנתיבי אילון, כביש החוף, כביש תל אביב-ירושלים וכביש מספר 5, בייחוד בשעות הבוקר.
חברת נת"ע האחראית על ביצוע העבודות הודיעה במקביל כי קבוצת דניה סיבוס ו China Civil -זכו במכרז לבניית התחנות תת קרקעיות וכריית המנהרות במקטע המזרחי של הרכבת הקלה בתל אביב. המקטע המזרחי כולל בניית 3 תחנות תת קרקעיות - אהרונוביץ, בן גוריון ואם המושבות. החברות יבנו שתי מנהרות מקבילות באורך של 3.5 ק"מ כל אחת.
יהודה בר-און, מנכ"ל נת"ע: "אנו ממשיכים לעמוד בלוחות הזמנים שהצבנו לעצמנו עד כה במטרה להביא להקדמת מועד הפעלת הקו האדום. בניית פירי השילוח למכונות הTBM הסתיימו ובשבועות הקרובים יחלו העבודות המקדימות לביצוע המקטע המזרחי של הקו האדום. בשבוע הבא נהיה במצב שבו תבוצענה העבודות על כל התחנות התת קרקעיות של המקטע המערבי".
אזורי הבניה להם לא כדאי לכם להתקרב, בעיקר לא בשעות הבוקר