"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הרופאים לילדים: "לא רוצים לראות אתכם"

סרטון מיוחד לקראת יום הכיפורים והסכנות הטמונות ברכיבה לא בטוחה • החשש: נפגעים מאופניים חשמליים

,עודכן
רוכבים בכבישים (אילוסטרציה, ארכיון)

לקראת יום הכיפורים, הכבישים הריקים ורוכבי האופניים, ארגון בטרם לבטיחות ילדים מזכיר כי קסדה היא האמצעי היעיל ביותר למניעת פגיעות ראש. מנתוני הארגון עולה כי בשנים 2008-2015 נהרגו 72 ילדים בתאונות דרכים. עוד עולה כי רק בין 10%-17% מהילדים חובשים קסדה בעת שהם רוכבים באופניים.

באדיבות ארגון בטרם לבטיחות ילדים

מבכירי רופאי הילדים בארץ הצטלמו במיוחד לרגל המועד, ובסרטון הם מסבירים לילדים כי הם מעדיפים פשוט לא לראות אותם בחג.

מהנתונים עולה כי קרוב לכל הנפגעים הם בנים בגילאי 10-14. ב-91% מכלל התאונות הקטלניות התרחשו כשהילד רכב באופניים, באירוע אחד גלגיליות ובאחר קורקינט.

אורלי סילבינגר, מנכ"לית הארגון, מזכירה להורים כי "גם כשאנו צמים האחריות על הילדים היא שלנו, בואו נשים גבולות למען בטיחות ילדינו. בכל יום כיפור נפגעים מאות ילדים מרכיבה על אופניים, קורקינטים וגלגיליות. אלו הן היפגעויות מיותרות שלעתים אף מביאות לפגיעות לטווח ארוך". סילבינגר מציינת כי "החוק במדינת ישראל קובע כי ילד עד גיל 18 חייב לחבוש קסדה בכל רכיבה".

כללי הבטיחות של ארגון "בטרם" לרכיבה בטוחה:

ברכיבה על אופניים חובה על פי חוק לחבוש קסדה עד גיל 18.

גם ביום שבו הכבישים כמעט ריקים מתנועת כלי רכב - עדיין עלולים לנוע על הכביש כלי רכב פרטיים ורכבי סיוע.

יש להתאים את האופניים לגובהו של הילד כך שרגליו יגעו ברצפה, כשהוא עומד; מומלץ להימנע משרוכים פרומים או חלקי בגד שעלולים להיתפס בגלגלים.

יש לבדוק ויזואלית את תקינות האופניים לפני תחילת הרכיבה על האופניים

יש להימנע מרכיבה בשעות החשיכה.

יש לרכב בישיבה על מושב האופניים.

הסכנה החדשה - אופניים חשמליים

השנה גובר החשש לפציעות קשות בקרב רוכבי האופניים בשל השימוש הגובר באופניים חשמליים. בעקבות כך הונחו הפקחים ברשויות השונות ולאכוף רכיבה מסוכנת בעיקר של רוכבי אופנים מהסוג הזה.

על פי הערכות, בישראל ישנם למעלה ממאה אלף אופניים חשמליים. לא כולם בידי מבוגרים אחראיים ובמרבית התאונות מעורבים בני נוער וצעירים הרוכבים באופן לא זהיר.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

ועדת השרים לענייני חקיקה אישרה לפני מספר חודשים את הצעת חוק להחמרת האכיפה נגד רוכבי אופניים חשמליים. פקחים יאכפו עבירות של רוכבי אופניים חשמליים המסכנים את הציבור. במסגרת האכיפה ניתן יהיה להטיל קנס בסך של כשלוש מאות שקלים, וגם לעכב את הרוכב לחקירה תוך זימון משטרה. זו מצדה אוכפת את הרכיבה המסוכנת בכבישים בינעירוניים.

הקנס שינתן על ידי הפקחים תופס גם על עבירה של רכיבה תוך אחיזת בטלפון נייד ביד הכוללת קריאה או שליחה של מסרון (סמס); הרכבת אדם נוסף בכל סוגי האופניים למי שטרם מלאו לו 14 גם באופניים שאינם חשמליים; רכיבה על אופניים חשמליים למי שטרם מלאו לו 14; ורכיבה על מדרכה או בשבילים המוגדרים להולכי רגל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר