"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מיום ראשון: שביתת ענק באגד תעבורה

ועד העובדים של החברה הודיע על המהלך לאחר כישלון במו"מ • רשימת הקווים שיושבתו

,עודכן
רשימת ענק של קווים שיושבתו // צילום: יהושע יוסף // רשימת ענק של קווים שיושבתו

ועד העובדים באגד תעבורה, המאוגד בכוח לעובדים, ישביתו החל מיום ראשון את כל פעילות האוטובוסים של החברה ללא הגבלת זמן . בין היישובים המושבתים- קווים עירוניים: אשדוד, נתניה, יישובי עוטף ירושלים, קריית גת, קריית מלאכי ושדרות. בקווים הבין-עירוניים: לירושלים, בני ברק ובאר שבע (הרשימה המלאה - בתחתית העמוד).

הנהגים מוחים על סחבת במשא ומתן עימם הנמשך כבר קרוב לעשרה חודשים, וכן על ניסיון ההנהלה לכפות על הוועד תנאים המרעים את תנאי ההסכם הקיים ונמוכים מתנאי נהגים בחברות האחרות. "אנו מתנצלים בפני הציבור על עוגמת הנפש", מסביר יו"ר הוועד איציק קשקש. "חשוב לזכור כי חיפשנו דרכים מקוריות לקדם את המו"מ ללא פגיעה בנוסעים, כמו מתן נסיעה ללא תשלום, אך החברה העדיפה להשבית בעצמה את האוטובוסים ולשבש את סדר יום הנוסעים במקום להתקדם באורח ענייני במו"מ."

הנהלת החברה מסרבת להגדיר תאריך התחלה להסכם, וטוענת כי ההסכם יחול רק לאחר הסכמה על כל המחלוקות, עובדה המאפשרת לה לגרור רגליים במשא ומתן, ולהימנע מהכרעה במחלוקות המהותיות. עוד בכוונת החברה לכפות על העובדים קנסות גבוהים בגין עבירות משמעת אשר ינוכו משכר הנהגים. זאת בניגוד למקובל בכל חברות התחבורה הציבורית, בהן זכאי הנהג לבונוס בגין אי צבירת תלונות, ובניגוד להסכם הקיבוצי הנוכחי בחברה.

גם בעיות בטיחות חמורות

עוד קובלים הנהגים, על בעיות בטיחות חמורות בחברה, הנובעות מקושי של אגד, שבמוסכיה מטופלים רכבי החברה - לספק חלקי חילוף מקוריים. "התלוננו על ליקויים לא אחת", מוסיף קשקש, "אך החברה מתעלמת, ואפילו מסרבת, להעביר את פרוטוקול ישיבות הבטיחות שקיימנו. אם לא תתעשת החברה נתמודד חלילה עם אסון."

"בחברת 'אגד תחבורה' כ-850 נהגים. החברה נמצאת בבעלות אגד וקבוצת 'תעבורה', המתחלקות באופן שווה בשליטה. לחברה חוסר יציב של כ- 20% ממכסת הנהגים, עובדה היוצרת עומס על הרכב הנהגים הקיים. תנאי ההעסקה הנוכחיים מרתיעים נהגים פוטנציאליים", מסכם קשקש. "אנו קוראים להנהלת החברה להתעשת ולהתקדם במו"מ בצורה שתבטיח לא רק תנאים נאותים אלא גם את בטיחות הציבור. הוועד באגד תעבורה הוא ועד התחבורה הציבורית השני המאוגד בכוח לעובדים, לצד הוועד בחברת "קווים", שחתם לאחרונה על הסכם קיבוצי ראשון.

אז איפה לא יהיו אוטובוסים?

רשימת קווי התחבורה הציבורית של אגד תעבורה שיושבתו: אשכול נתניה - כל הקווים העירוניים. אשכול אלעד - כל הקווים העירוניים, קו ירושלים, קו בני ברק, קו תל אביב, קו פתח תקווה, קו לצומת קסם וראש העין. אשכול עוטף ירושלים - קווי מבשרת, קווי גבעת זאב, קווי מעלה אדומים, קווי ישובי בנימין, קווי ישובי השומרון, קווי מודיעין.

אשכול שפירים: הקו המהיר לירושלים (קווים 100, 101, 102), אשכול אשדוד - כל הקווים העירוניים. אשכול אשקלון וצפון הנגב - כל הקווים העירוניים באשקלון, שדרות, נתיבות, אופקים, קריית גת, קריית מלאכי, מועצה אזורית אשכול קו אזורי ושער הנגב. בדרום, קווים בעין- עירוניים: אשקלון - באר שבע, אשקלון - קרית גת ואופקים – אשקלון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר