"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"עשינו הכל כדי לא לפגוע באזרחים"

מפקד טייסת שביצעה מאות גיחות תקיפה בצוק איתן: "המאמץ המודיעיני שהושקע בלתי נתפס"

,עודכן
סא"ל מתן // צילום: דובר צה"ל // סא"ל מתן

"במבצע צוק איתן חזרנו לבסיס ביותר ממחצית מהגיחות כשהמטוסים עם חימוש מלא, משום שהמטרות שהיינו צריכים לתקוף לא היו נקיות מאזרחים. היו מקרים שראינו מהאוויר שיגורים מלב אוכלוסייה ובגלל הימצאות אזרחים שם לא קיבלנו אישור לתקיפה", כך משחזר מפקד טייסת העמק של חיל האוויר מבסיס רמת דוד, סא"ל מתן.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

דבריו של מפקד הטייסת מציגים באור מציאותי את פעולות החיל במבצע, לעומת ההאשמות שהופיעו בדו"ח האו"ם ומצד אלו שמאשימים את ישראל בפשעי מלחמה. לדבריו, "המאמץ המודיעיני שהושקע בכל מטרה שתקפנו הוא בלתי נתפס, והכל כדי לוודא שלא פוגעים בחפים מפשע. מטוסי קרב המתינו שעות באוויר רק כדי לא לפגוע בבלתי מעורבים".

במהלך צוק איתן, השתתפה הטייסת במאות גיחות תקיפה. בין היתר, היו אלה טייסי טייסת העמק שתקפו כ־250 מטרים מחיילי גולני בסג'עייה, המרחק הקטן אי פעם בין כוחותינו לבין תקיפת חיל האוויר. לדבריו, "היינו צריכים לעבוד בצורה מדויקת כדי שחס ושלום לא נפגע בחברים שלנו. גם תמר אריאל ז"ל (נווטת הקרב שנהרגה בסופת שלגים בנפאל והיתה מוצבת בטייסת העמק; ל"ש) ביקשה מאוד להשתתף בסיוע ליבשה, זה בער בעצמותיה".

סא"ל מתן התרשם מתמר ז"ל לטובה ובסיום המבצע המליץ עליה לקבלת תעודת הערכה מהרמטכ"ל. "היא עשתה עבודה מקצועית. כשחזרנו מהגיחה, אמרתי שיש עוד מישהו שאפשר ממש לסמוך עליו בטייסת".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר