צלל בלי לומר מילה

המוות היכה שוב במשפחת רמון. שש שנים וחצי אחרי שאל"מ אילן רמון, האסטרונאוט הישראלי הראשון, נהרג בהתרסקות מעבורת החלל "קולומביה" - טרגדיה נוספת פוקדת את המשפחה: הבן אסף, טייס בחיל האוויר, בדיוק כמו אביו הכל כך נערץ על ידו ועל ידי מדינה שלמה, נהרג אתמול בהתרסקות מטוס F-16 מדגם A באזור דרום הר חברון. הלווייתו תיערך היום בשעה 16:00 בבית העלמין בנהלל, והוא ייטמן ליד אביו.

סגן אסף רמון, שלאחר מותו הועלה לדרגת סרן, חניך מצטיין בקורס טיס, שאת חלקו הראשון סיים רק לפני שלושה חודשים, מצא את מותו אתמול בצהריים. המטוס התרסק על צלע הר, לא הרחק מהיישובים פני חבר ומעלה חבר. רצה הגורל ואסף רמון לא הצליח לנטוש את מטוסו בטרם צלל אל מותו, בניגוד לאביו אילן, שב-1982 נטש את מטוס ה-F-16 בעת טיסת אימון לאחר שהתגלתה בו תקלה.

אסף לא ענה לקריאות בקשר

ההתרסקות אתמול אירעה במהלך טיסת אימון שגרתית. "אין אנו יכולים לקבוע כעת מה הביא לתאונה הזו, כל כיווני החקירה ייבדקו", אמר אתמול ראש מטה חיל האוויר, תא"ל יוחנן לוקר.

מבדיקת האירועים שקדמו לתאונה אתמול עולה כי אסף רמון וטייס ותיק ומנוסה נוסף, ששימש כראש הלהק באימון, המריאו מבסיס נבטים למה שמכונה "אימון קרב בודדים" - תרגולת שגרתית של קרב לצורכי למידה, המהווה חלק מקורס האימון המתקדם.

בשעה 14:00 סיימו הטייסים את חלקו השני של האימון, בגובה של כ-18 אלף רגל ובמהירות של כ-400 קשר, והתכוננו לחלק נוסף באימון. המטוסים חגו בכיוונים שונים מעל היישוב פני חבר. הטייס הוותיק הספיק לומר לאסף "שים לב לגובה", ואז, לדבריו, כעבור כמה שניות הוא הבחין שרמון לא הגיע לאזור שבו אמור היה להיות (רמון היה אמור להשלים סיבוב באוויר לקראת מפגש עם המטוס השני). הטייס ניסה ליצור קשר עם אסף, אך לא זכה למענה.

בדיוק באותו רגע, כך לפי גורמים צבאיים, נעלם מטוסו של רמון מהמכ"ם. הטייס השני החל לסרוק את האזור, שאליו הוזנקו גם מטוסי קרב ומסוקי קרב וסיוע, לצורך הרחבת החיפושים. באותן דקות התקשרו תושבות חבר למד"א ולגורמי הצלה בקריית ארבע ודיווחו שראו "משהו" צולל מהשמים וכי "בום חזק הרעיד את האזור". מיכל וייס, תושבת מעלה חבר, ראתה את המטוס של אסף צולל: "שמעתי שריקה חזקה וראיתי כדור אש שעלה למעלה - ואז פטריית עשן ענקית".

"היה קשה להגיע לזירה"

הדיווח הועבר לצה"ל באופן מיידי, ובצבא הבינו כי כנראה מדובר במטוסו של אסף. כוחות רגלים הוזנקו במהרה אף הם לאזור, מחשש שהמטוס נפל בשטח הרשות הפלשתינית. צוותי הקרקע והאוויר סגרו את האזור והפכו אותו לשטח צבאי סגור, כשבמקביל התקבלה הודעה מפי צעירה מהיישוב מעלה חבר, שסיפקה פרטים נוספים על מקום ההתרסקות - מה שסייע למקד את החיפושים.

במשך כשעה סרקו הכוחות את השטח הקשה לגישה, עד שאחד המסוקים גילה שברי מטוס על צלע הר בתוך ואדי, כקילומטר דרומית ליישובים. בדקות הבאות התגלו עוד ועוד שברים ברדיוס של מאות מטרים. מאוחר יותר איתרו אנשי יחידת החילוץ 669 את גופתו של אסף.

"היה קשה מאוד להגיע לזירה", סיפר דן קפח, קב"ט המועצה האזורית דרום הר חברון, שקיבל את הדיווח הראשוני על התרסקות המטוס מתושבות האזור. "כשהצלחנו להגיע לחלקי המטוס, ראינו מכתש גדול. הבנו שלא נוכל למצוא טייס חי".

"זו טיסה פשוטה, במטוסים לא חמושים, רמון ואחרים ביצעו טיסות כאלה עשרות פעמים", מסר אתמול גורם בחיל האוויר. "לא היה שום סימן לבעיה... כולם יצאו לאימון לאחר מנוחה ארוכה. גם במטוס הזה אין היסטוריה של תקלות. המטוס בשירות מאז 1978, אבל למרות גילו, מדובר במטוס איכותי ואמין".

לפי ההערכות הראשוניות, בשלב מסוים איבד רמון את יכולת ההיגוי, ולפי הערכה שטרם אומתה, מדובר בעילפון חלקי, ב"בלק-אאוט" או בתסמונת ורטיגו. הערכה נוספת היא שרמון איבד את הכרתו בטיסה עקב כוח ג'י גבוה.

הערכות אלה מתבססות על כך שרמון לא עלה ברשת הקשר, לא דיווח על תקלה וגם לא פעל ליישר את המטוס או לשחרר את כיסא המפלט. במקביל תיבדק האפשרות לכשל טכני כלשהו או לקשיים בעקבות תנאי הראות. כמו כן, נמסר מצה"ל, הופסקו טיסות האימונים של מערך מטוסי ה-16-F עד להודעה חדשה.

בהכנת הידיעה השתתפה אפרת פורשר

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו