"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"הרכב המשיך בנסיעה; קפצתי ברגע האחרון"
הדמיון לטרגדיה של משפחת אטיאס מצמרר: דוושת ההאצה במיצובישי גרנדיס נתקעה - והרכב דהר אל הקיר • למרבה המזל, הנהג הצליח להיחלץ רגע לפני ההתרסקות
הרכב שנפגע // צילום: מישל דוט קום // הרכב שנפגע

"הרכב המשיך בנסיעה; קפצתי ברגע האחרון"

הדמיון לטרגדיה של משפחת אטיאס מצמרר: דוושת ההאצה במיצובישי גרנדיס נתקעה - והרכב דהר אל הקיר • למרבה המזל, הנהג הצליח להיחלץ רגע לפני ההתרסקות

, עודכן

הדמיון לאסון של משפחת אטיאס ממגדל העמק, שבו נהרגה משפחה שלמה, מצמרר: אותו סוג רכב, מיצובישי גרנדיס, שדוושת הדלק בו נתקעה - דוהר אל הקיר. אלא שהפעם, זה נגמר אחרת: יוסי ברמינקה (37) מחיפה הצליח לקפוץ מהרכב ברגע האחרון, ולמרבה המזל חייו ניצלו, אך הוא שבר את רגלו.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

"ביום העצמאות התכוננתי לנסוע עם שמונת ילדיי למשפחה בבית שמש", שיחזר אתמול ממיטתו יוסי, נשוי ואב לשמונה ילדים המתנדב בארגון איחוד הצלה. "הכנתי את הרכב לנסיעה והלכתי לקניות במאפייה סמוכה לביתי. כשיצאתי לחניה נכנסתי למכונית, מיצובישי גרנדיס. התנעתי את הרכב ושילבתי להילוך אחורי במטרה לנסוע כמה מטרים לאחור, אל מחוץ לחניה".

יוסי ברמינקה. "קשה לי לדמיין את האסון שנמנע" // צילום: מישל דוט קום

למה שקרה לאחר מכן הוא לא היה מוכן: "ברגע הזה דוושת הדלק נתקעה", מספר יוסי, "הרכב עבד בפול גז והרגשתי שאני לא יכול לעצור אותו ולשלוט בו. פתחתי את הדלת, קפצתי החוצה ונפצעתי. הרכב המשיך בנסיעה מטורפת לאחור עד שהתרסק אל קיר במרחק של כ־10 מטרים". יוסי נלקח באמבולנס של מד"א כרמל לבית החולים רמב"ם בחיפה, שם אושפז כשהוא סובל משבר בעצם הירך ובברך. יוסי יודע כי ניצל בנס: "קשה לי לדמיין איזה אסון היה עלול לקרות אילו דוושת הדלק היתה נתקעת אחרי שכבר הייתי עם שמונת ילדיי בדרך לבית שמש", הוא מציין.

כזכור, מסקנות חקירת התאונה של משפחת אטיאס לפני שלוש שנים, שבה נהרגו שמונה מבני המשפחה, הצביעו על כך שהרכב מסוג מיצובישי גרנדיס נכנס למצב של תאוצה בלתי נשלטת.

"מצמרר אותי לחשוב על הדמיון בין התאונה שלי לתאונה של משפחת אטיאס. המשטרה עוד לא חקרה אותי אבל מבחינתי, מה שבטוח הוא שלרכב הזה אני בחיים לא אעלה", אמר יוסי.

איציק אטיאס ממגדל העמק, אחיו הבכור של רפי אטיאס ז"ל, נחרד גם הוא כששמע על התאונה, "איך יכול להיות שתקלה כזו חוזרת? איך לא הורידו את המכוניות האלה מהכביש?", שאל בכעס.

בוחני אגף התנועה במשטרת מחוז חוף חוקרים את נסיבות התאונה. מאגף התנועה במשטרת ישראל נמסר: "בוחני אגף התנועה הגיעו לזירת התאונה לבחינת הממצאים. אף שמבדיקה ראשונית של הרכב בזירה לא עלו ליקויים מכניים, המשטרה אסרה על השימוש ברכב הנ"ל עד לחקירה מעמיקה של הנושא. הבוחנים נמנעו מלגבות את עדותו של הנהג שנפצע באורח קל, בהיותו בבית החולים שכן, היה בטיפול רפואי ובימים הקרובים הוא יזומן למתן עדות".

מחברת מיצובישי ישראל נמסר: "לא נתקבלה כל פנייה בנושא ובמקרה שתתקבל פנייה, החברה תערוךבדיקה כנדרש".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...