"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
המבקר: "ליקויים חמורים ב'נתיבי ישראל'"
השופט שפירא בדו"ח חמור על התנהלות החברה והמנכ"ל היוצא שי ברס • החברה: "ניישם ההמלצות"
צילום: אורי לנץ // שי ברס

המבקר: "ליקויים חמורים ב'נתיבי ישראל'"

השופט שפירא בדו"ח חמור על התנהלות החברה והמנכ"ל היוצא שי ברס • החברה: "ניישם ההמלצות"

שלומי דיאז
, עודכן

מבקר המדינה, השופט (בדימוס) יוסף חיים שפירא, פירסם אתמול דו"ח ביקורת מיוחד על "נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה בע"מ". הדו"ח המדובר הוכן באגף לתפקידים מיוחדים, המופקד על המאבק בשחיתות הציבורית ולמען טוהר המידות.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

בחברה, שתקציבה הוא כ־7 מיליארד שקלים בשנה ומקורו בכספי ציבור, נמצאו ליקויים חמורים בהתנהלות בנוגע למינוי יועץ שהיה חשש כי הוא נתון בניגוד ענייניים לתפקיד יו"ר ועדה הדנה בדרישות כספיות חריגות של קבלנים. המבקר העיר במיוחד למנכ"ל החברה היוצא שי ברס, שסיים את תפקידו לפני מספר חודשים. ברס טען אז כי "מיצה את עצמו ואין לכך כל קשר לדו"ח המבקר".

מחברת נתיבי ישראל נמסר כי "החברה פועלת ליישם את המלצות הדו"ח ונוקטת צעדים חריפים לתיקון הליקויים ולהגברת הביקורות הפנימיות. בין הפעולות שכבר יושמו: עדכון והטמעת נהלים מחמירים, חיזוק למערך ביקורת הפנים ושינוי מבני של ועדת החריגים. בנוסף, הקימה החברה מנגנונים למניעת ניגוד עניינים. הדירקטוריון מפקח על ביצוע ההחלטות ופועל לאיתור מנכ"ל חדש, שיוביל את ביצוע משימות הממשלה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...