עייפות - זהו ההסבר שסיפק טייס לכך ששכח לפתוח את גלגלי הנחיתה במטוס בואינג 737 של אל על ב־29 במארס האחרון, כפי שעולה מדו"ח בטיחות חמור שפירסם אתמול חוקר התאונות הראשי במשרד התחבורה, עו"ד יצחק רז.
רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק
האירוע התרחש כשהמטוס היה בגובה 800 רגל, בדרך לנחיתה בשדה"ת לוטון באנגליה, אז הופעלה התרעה שגלגלי המטוס לא הורדו. המטוס שב להקפה נוספת מעל שדה"ת וחזר לנחיתה בטוחה.
לפי הדו"ח, "בצי 737 של אל על, לאורך השנים ובאופן בולט יותר בשנתיים האחרונות, קיים עומס עבודה רב המתבטא במספר רב של טיסות לכל איש צוות". רז המליץ למנכ"ל אל על לרענן את תקנות הטיס בכל הקשור לשעות השינה של הטייסים. מאל על נמסר כי הם טרם קיבלו את הדו"ח.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו