"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קחו אוויר, בסוף תגיעו

,עודכן

"צפו בתיעוד הכאוס ממעוף הציפור" - כך בישרה כותרת ידיעה על המתרחש בכבישים ביום הראשון לשיבושי הרכבת באחד מאתרי האינטרנט. יותר מייצג מזה אי אפשר. ולא, אני לא מתכוון למייצג את מה שקורה בשטח, אלא בעיקר את מה שהתקשורת מתעקשת בכוח להציג. אגב, מי שנענה לקריאה "צפו" ראה סרטון ובו תנועה זורמת להפליא. בפעם הבאה תדאגו לצלם בבוקר, לפחות תצאו אמינים.

נכון, למשך שמונה ימים נאלצים מאות אלפי נוסעים להתמודד עם אי נוחות זמנית. אני, כאחד מהם, לא הייתי מתחייב להגיע בזמן מדויק למשך התקופה הזו. אגיע, אבל אתעכב מעט. כמובן שהתקשורת נורא רוצה להפוך את זה ל"דרמה", ובמסגרת המשחק המקדים הכינו אותנו לכך שחצי מדינה תשותק, אבל מתברר שעם היערכות נכונה של כל הגורמים הרלוונטיים, גם במדינת הפרטץ' שלנו דברים יכולים לעבוד ולהתנהל באופן מסודר.

יצאתי מבנימינה ב־09:07. בזכות ההיסטריה היו הרבה מאוד מקומות חניה ליד הרכבת. תענוג. בתחנה עצמה דיילים מיוחדים סיפקו מידע לכל דורש, הנסיעה עצמה היתה שקטה ונעימה מתמיד (תודה לכל מי שהפחיד את הנוסעים שכדאי להתרחק מהרכבת), ובהרצליה קיבלו את פנינו עם בקבוקי מים קרים והכוונה צמודה עד להסעות המיוחדות.

הזמן מהבית לעבודה התארך בכחצי שעה לעומת ימי שיגרה. לא משהו בלתי נסבל. אחר כך שמעתי על אנשים שהיו תקועים שעות בפקק. אולי לא היה כדאי להקשיב להפחדות, ולדבוק בדרך המהירה של הרכבת - גם במתכונתה הנוכחית? הנהלת הרכבת ומשרד התחבורה נערכו, לטעמי, כראוי ואף יותר מכך.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

מערכת היום

מערכת "היום“ מפיקה ומעדכנת תכנים חדשותיים, מבזקים ופרשנויות לאורך כל שעות היממה. התוכן נערך בקפדנות, נבדק עובדתית ומוגש לציבור מתוך האמונה שהקוראים ראויים לעיתונות טובה יותר - אמינה, אובייקטיבית ועניינית.

כדאילהכיר