"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מטוס F-16 התרסק בים; הטייסים חולצו

הטייסים נאלצו לנטוש את המטוס מעל חופי עזה, לאחר שמנועו כבה • הם חולצו באצמעות מסוק יסעור ויחידה 669 והועברו לבדיקות בבית החולים

,עודכן
צילום: יהושע יוסף // פינוי הטייסים לביה"ח

מטוס F-16i דו מושבי ננטש כ-40 ק"מ מערבית לעזה, בשל תקלה טכנית.

מבדיקה ראשונית עולה כי מנוע המטוס כבה. הטייסים נטשו מספר דקות לאחר התקלה. הם ניסו ללא הצלחה להתניע את מנוע המטוס, ומשהגיעו לגובה מתאים לנטישה – נטשו אותו בים.

לאחר כשעה נאספו באמצעות מסוק יסעור ויחידת 669. על פי ההערכות, קיימים סיכויים נמוכים למצוא את המטוס שנמצא עמוק בים.

בעקבות התקלה חיל האוויר החליט לקרקע את כל מטוסי הרעם והסופה שמשתמשים באותו מנוע.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר