"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קריאה לחברות התעופה: לא לטוס לביירות

צוות משפטנים ישראלי גיבש מכתב שנשלח לחברות התעופה הבינלאומיות, בו טענו כי טיסה לנמל התעופה בביירות מהווה פשע מלחמה בגין סיוע לחיזבאללה

,עודכן
נמל התעופה הבינלאומי רפיק אל-חרירי בביירות, לבנון, צילום: איי.פי

כמה מחברות התעופה הגדולות בעולם עשויות למצוא את עצמן מועמדות לדין בגין שותפות בפשעי מלחמה של חיזבאללה בעקבות מהלך משפטי שיוזם צוות משפטנים ישראלים בכירים. הצוות שיגר מכתבי התראה תקדימיים הכוללים איום בתביעות ובהעמדה לדין לשורת מנהלי חברות ביטוח ותעופה בינלאומיות, בדרישה לעצור באופן מיידי כל מתן שירות לנמל התעופה בביירות, ואם לא יעשו זאת הן יואשמו בסיוע לארגון הטרור בביצוע פשעי מלחמה.

במכתב שנשלח ל-15 מנהלי חברות הביטוח המובילות בעולם, ולמנהלי חברות התעופה הבינלאומיות, ביניהן Air France, Alitalia, British airways ו- Lufthansa, מזהיר צוות המשפטנים הישראלי כי נמל התעופה בבירות הפך להיות "קן צרעות" של ארגון החיזבאללה, וכי בשטחי שדה התעופה ובסביבתו מבוצעת פעילות טרור ענפה של הארגון. לפיכך, המכתב מזהיר, כי חברות המפעילות קווים לשדה תעופה זה לא רק מסכנות את נוסעיהן ואת צוות המטוס, אלא מספקות ביודעין לארגון את המגנים האנושיים שבחסותם מתבצעת פעילות הטרור, ולפיכך חשופים בעצמם בפני תביעות ואישומים פליליים בשל סיוע לארגון הטרור.

במכתב עליו חתומה עו"ד ניצנה דרשן-לייטנר, מייסדת ארגון 'שורת הדין' ומי שלוחמת בכלים משפטיים נגד ארגוני הטרור מזה 20 שנה נכתב: "אנו מביאים לתשומת לבך ומזהירים כי אספקה ביודעין של בני אדם המשמשים כמגן אנושי לפעילות הטרור של חיזבאללה מהווה סיוע לארגון טרור ואף פשע מלחמה על פי החוק הבינלאומי. לפיכך, אתה וחברתך מסתכנים בתביעות אישיות ואף העמדה לדין פלילי בשל המשך הפעילות בנמל התעופה בבירות. אנו דורשים את אישורך המיידי לכך שסיימת את מתן השירותים לשדה התעופה בביירות".

הפעילות נשענת על אותו מודל פעולה בעזרתו סיכלה עו"ד לייטנר בשנת 2011 משט מחאה שתוכנן בהשראת 'מאווי מרמרה' לצאת מיוון לכיוון עזה, וזאת באמצעות הפסקת הביטוח לכלי השייט שתוכננו להשתתף במשט, דבר שהוביל לביטול המשט כולו. בפועל, מאז פעילות זו פסקו למעשה כל משטי המחאה לעזה.

לדברי עו"ד לייטנר: "כדור השלג לעצירת הטיסות לביירות החל לנוע ויהפוך לעובדה בלתי נמנעת. מטרת המהלך התקדימי לאלץ את העולם לנקוט בפעולה ממשית כנגד אחיזתו של ארגון החיזבאללה בנמל התעופה ופעילות הטרור המתבצעת בשדה ובסביבתו, לרבות מצבורי הנשק שמאחסן חיזבאללה בנמל התעופה ומפעלי דיוק הרקטות שבסביבתו. פעילות תקדימית זו כנגד מי שמספק ביודעין "מגנים אנושיים" עתידה להפוך לאמצעי משפטי מוביל במדינות רבות, להילחם בשימוש הציני שעושים ארגוני טרור באזרחים כמגנים אנושיים בבתי חולים, קניונים, נמלים ועוד. כולנו יודעים שארגוני הטרור לא יפסיקו את השימוש הציני במגנים אנושיים, אבל אפשר בהחלט לשמוט מתחתם את הקרקע לכך".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר