"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

רן יוחאי תעקוף אתכם בסיבוב

רן יוחאי רק בת ‭ ,17‬ אבל זה לא הפריע לה להביס את הביורוקרטיה, לעלות על אופנוע כדי לחרוך את מסלול המרוצים ולסיים שביעית בסבב הראשון באליפות אירופה

,עודכן
צילום: עידן גרינברג ובלה ליטינצקי // יוחאי בפעולה. מעבירה להילוך ראשון

"ספורטיבית, אנחנו רחוקים שנות אור מאירופה", מסכמת רן יוחאי (17) את החוויה הראשונה שלה כרוכבת אופנוע מקצוענית באליפות אירופה, שנערכה בשבוע שעבר במסגרת אליפות איטליה במסלול אימולה שבבולוניה.

"כל קבוצה הגיעה עם צוות ענק, וכולם קיבלו יחס מדהים ומקצועני. המתקן, הליגה, כמות המרשלים (בקרי הבטיחות על המסלול; א"ש) - הכל היה ממש אדיר, אני עדיין באדרנלין. אבא ואני פשוט הלכנו לאיבוד עם עצמנו".

אביה של רן, מיקי, מלווה את הספורט המוטורי כבר שנים רבות, וכיום מנהל את המסלול המקצועני ביותר בארץ, שנמצא במושב פצאל. אבל כרגע מדברים על הבת שלו, שהולכת לשבור כל מחסום גברי שחשבתם שקיים בענף.

עוד לפני שהעבירה להילוך הראשון, יוחאי עברה לא מעט ביורוקרטיה כדי לדרוך באיטליה. "הזמנה מהתחרות לא הספיקה. בעיקרון, כדי להיכנס לאיטליה צריך ויזת סטודנט או אשרת עבודה. ספורט מוטורי הוא לא אולימפי, אז קשה היה להסביר לשגרירות שאין לנו דרך לקבל אישור ממשרד הספורט. למזלנו, הגענו לשגריר ישראל באיטליה, שם דחפו את זה מהכיוון שלהם. השגנו אישור אחרי שניסינו כמעט חודשיים לקבל כזה משגרירויות ישראליות רבות באירופה".

יוחאי. "קהל היה מגדיל את רעשי הרקע" // צילומים: עידן גרינברג ובלה ליטינצקי

ואחרי הביורוקרטיה, הראש נשאר נקי לתחרות?

"נסענו עם הרבה חששות, בעיקר אבא. אני התרגשתי מהתחרות, הוא ממצב הקורונה ומההגבלות. כשהגענו לבולוניה כבר נרגענו, שכרנו אופנוע שאתחרה איתו, וברגע שאפשרו לרוכבות לעלות למסלול לאימונים - לא ירדתי ממנו. הייתי בהלם מהגודל, אפילו לא ראיתי את דגל השחמט שמסיים את המקצה. קצת כעסו שלא עזבתי בזמן".

עד כמה היה חסר לך קהל ביציעים?

"אולי היה לי טוב יותר שלא היה קהל, כי התמודדתי עם הרבה משתנים ורעשים בראש. פתאום אני עם מנהל קבוצה, מנהל צוות, אחראי בלמים, אחראי צמיגים, מלא אנשים - וכולם סביבי. קהל היה מגדיל את רעשי הרקע, אולי זה נתן לי רוגע להתרכז במרוץ. בקלות הייתי יכולה ללכת לאיבוד, אבל נכנסתי מהר לקצב והתמודדתי יפה. סיימתי במקום השביעי. המטרה היתה להיכנס לעשירייה הראשונה - וזה עבד נהדר".

יוחאי. "רואה יותר נשים שמגיעות למסלול" // צילומים: עידן גרינברג ובלה ליטינצקי

פריצת הדרך שלך תמנף את הספורט המוטורי הנשי?

"בארץ אין הרבה רוכבים בכלל, נשים או גברים, אז הגיוני שכמעט לא יהיו נשים, אבל אני אופטימית. לאחרונה אני רואה יותר נשים שמגיעות למסלול, גם אם לא לתחרויות. הן מגיעות לרכוב ולקבל ניסיון. כיף לראות את הפרגון שהן מקבלות מכל מי שמעורב בזה".

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר