"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

המסע לבלומפילד: פחות נורא ממה שהערכנו

כתבנו יצא לדרך הרבה לפני שריקת הפתיחה, והופתע לגלות שהאוהדים נענו לקריאות והגיעו למגרש בשאטלים וקורקינטים

,עודכן
צילום: אלן שיבר // אוהדי הפועל ת"א מחוץ לבלומפילד

המטרה: הגעה ברכב פרטי לאצטדיון בלומפילד המחודש במשחק עם צפי לקהל רב כמו הפועל ת"א נגד מכבי נתניה. האמצעים: רכב פרטי, בקבוק מים, וים של סבלנות. המרחק: 35 דקות נסיעה ביום רגיל ללא יותר מדי פקקים.

מה אמר לנו הוויז לפני הנסיעה? יציאה ממרכז הארץ בשעה 17:50, כשעתיים וחצי לפני המשחק, צפויה להסתיים תוך 48 דקות בשעה 18:38. קנינו, התנענו, בלומפילד אנחנו באים.

השוטרים שומרים על הסדר. חנייה ליד המוסכים? תשכחו מזה//צילום: אלן שיבר

אחרי שעה ושבע דקות בלומפילד כבר ביצבץ לו מרחוב קיבוץ גלויות. המטרה הראשונה הושגה, והאמת, הסיוט לא היה כל כך קשה כמו שחשבנו. יש לזה הסבר, אבל עכשיו למטרה הלא פחות חשובה - למצוא חנייה.

הרחובות הסמוכים לבלומפילד, אזור המוסכים, ששם עד לפני 3 שנים המון אוהדים היו מוצאים חנייה בשפע גם כמה דקות לפני שהמשחק היה מתחיל, חסומים מכל כיוון. אז התרחקנו כשני קילומטרים מהאצטדיון, הסתובבנו והסתובבנו אבל לא מצאנו חנייה בודדת לרפואה. אחרי סיבוב של קצת יותר מ-20 דקות עברנו לאופציה ב' - להחנות בחניונים הפרטיים, שם דרשו כ-30 שקלים לחנייה, צריך קצת ללכת ברגל, אבל אין ברירה אחרת.

מיד אחרי החנייה היה ניתן לראות 2 שאטלים שעוצרים בסמוך והורידו כ-100 אוהדים אדומים. וזו בדיוק הסיבה למה הצלחנו להגיע ברכב, למרות הקושי בדרכי ההגעה והחסימות. מסתבר שהקהל האדום נשמע להוראות, הקדים הגעה לאצטדיון, נעזר בתחבורה ציבורית ובשאטלים, ואף אוהדים של נתניה, לא התביישו להחנות את הרכבים הפרטיים הרחק מהאצטדיון ונסעו על קורקינטים. חוויה של פעם או פעמיים בעונה. בשבוע הבא מכבי ת"א תארח בבלומפילד את בני יהודה והאתגר הולך להיות הרבה יותר מורכב.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר