"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

זינוק בעלייה: צמיחה חריגה בשל יבוא כלי רכב

סיכום הלמ"ס של הרבעון הראשון ב־2019 מורה על שיעור צמיחה של 5% • אך השיעור נטו הוא 3.6% • יבוא סחורות אזרחיות זינק ב־21.2%

,עודכן
מגרש רכבים מיובאים // צילום: הרצי שפירא

כלכלת ישראל צמחה בשיעור גבוה של 5% ברבעון הראשון של 2019, אבל בנטרול יבוא גבוה וחריג של כלי רכב פרטיים, היא צמחה רק ב־3.6%, כך לפי נתונים שפרסמה אתמול הלמ"ס.

שיעור היבוא החריג של כלי רכב נבע משינוי צפוי במדיניות המס על הרכבים הירוקים שהחיש יבואנים לייבא רכבים אלה לפני השינוי. מדובר בעדכון כלפי מעלה ב־0.2% לעומת הפרסום הקודם של הלמ"ס. התמ"ג העסקי עלה ברבעון הראשון בשיעור של 4.2%, אבל גם הנתון הזה מוטה כלפי מעלה בשל הכנסות המדינה החריגות בשל העלייה ביבוא הרכבים. יבוא הרכבים היטה גם את נתוני הצריכה הפרטית הכוללת שעלתה באופן חריג ב־7%, אבל בנטרול היבוא החריג של כלי רכב פרטיים, הצריכה הפרטית עלתה רק ב־0.6%.

רמת החיים לנפש עלתה ב־5.2%, וללא יבוא רכבים היא ירדה ב־1.2%. בראייה שנתית יבוא הרכבים לא צפוי לעלות בשיעור חריג, ולכן הנתונים הללו מוטים. בחודש מארס בלבד יובאו יותר מ־60,000 רכבים פרטיים. יבוא כלי הרכב הפרטיים בכל הרבעון הראשון זינק בשיעור בלתי סביר של 600%. בנטרול השפעת הגידול במסים מיבוא, התמ"ג עלה רק ב־3%, זאת לאחר עלייה בשיעור של 3.9% ברבעון הרביעי של 2018, ובשיעור של 2.8% ברבעון השלישי של 2018.

והנתונים החיוביים: עלייה בשיעור של 12% בהשקעות בנכסים קבועים, 14.5% ביבוא האזרחי, סך היבוא של סחורות ושירותים עלה ב־8.2%, יבוא סחורות אזרחיות זינק ב־21.2%, יבוא שירותי תוכנה זינק בשיעור של 14.3%. כניסת תיירים לישראל ולינות במלונות עלו בשיעורים נאים. סך המקורות שעמדו לרשות המשק, מתוצר מקומי ומיבוא, עלו בשיעור של 5.6%, לאחר עלייה בשיעור של 7.1% ברבעון הקודם האחרון ב־2018 - והעלייה מצביעה על פוטנציאל צמיחה בהתאם לפוטנציאל גם ברבעון השני השנה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר