"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ארה"ב: טיסת ניסוי ראשונה למטוס נוסעים ללא טייס

טיסה ראשונה לאבטיפוס של מטוס הנוסעים האוטונומי של בואינג הוכתרה בהצלחה • המטוס החשמלי מגיע לטווח של 80 ק"מ

,עודכן
מטוס הנוסעים האוטונומי של חברת בואינג

בואינג,יצרנית המטוסיםהמובילה בעולם, השלימה אתמול (שלישי) בהצלחה טיסת ניסוי ראשונה שלמטוס נוסעים אוטונומיללא טייס. הניסוי בוצע אתמול במדינת וירג'יניה שבארה"ב.

אב טיפוס של המטוס טס למרחק של כ-81 ק"מ (50 מייל) והוא היה אוטונומי לחלוטין לאורך כל שלבי הטיסה, החל מההמראה ועד לנחיתה. הניסוי נועד לבחון את המערכות האוטונומיות של המטוס עצמו ושל מרכז הבקרה על הקרקע. בטיסות הניסוי הבאות ייבדקו גם מצבי טיסה במאוזן ובמאונך והמעבר ביניהם. שלב המעבר הוא האתגר ההנדסי המשמעותי יותר לכל מטוס סילון עם אפשרות להמראה אנכית.

"בתוך שנה אחת התקדמנו מעיצוב רעיוני לאב טיפוס שכבר טס", אומר מנהל הטכנולוגיה בבואינג, גרג הילופ. "המומחיות של בואינג והחדשנות היו קריטיים בפיתוח התעופה כאמצעי התחבורה הבטוח והיעיל ביותר בעולם, ונמשיך להוביל בגישה בטוחה, חדשנית ואחראית למציאת פתרונות תנועה חדשים".

מטוס הנוסעים האוטונומי מונע באמצעות מנוע חשמלי, עד לטווח של כ-80 קילומטרים. אורכו 9.14 מטרים ורוחבי 8.53 מטרים. גוף המטוס מכיל את יחידת ההנעה ואת מערכת היגוי הכנפיים כדי להגיע לריחוף יעיל ולטיסה קדימה.

"כך נראית מהפכה,", אמר ג'ון לנגפורד, נשיא חברת אורורה למדעי הטיסה. "טיסה אוטונומית תאפשר תנועה נקייה ובטוחה במרחבים עירוניים".

טיסת הניסוי השבוע היא השלב האחרון של חטיבת NeXt של בואינג, שעובדת עם רשות התעופה האמריקנית ועם שותפים בתעשייה, כדי להוביל החדרה של מערך היסעים חדש, שבו יפעלו במקביל מטוסים ללא טייס ומטוסים מאוישים. לדברי מנהל החטיבה, סטיב נורדלונד, "בואינג הייתה שם כשתעשיית התעופה נולדה, ובמאה השנייה לקיומנו נפצח את הפוטנציאל של שוק הטיסה העירונית. מבנייה של כלי טיס ושילוב של מרחב אווירי, נוביל לעתיד של תחבורה בטוחה, בערים ובאזורים מסביב לעולם".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר