"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שירות המוניות יאנגו מושק בישראל

יאנדקס הרוסית משיקה את שירות המוניות יאנגו (Yango) בישראל • יאנגו מבטיחים זמני המתנה קצרים ותעריף נסיעה ידוע מראש, לצד הוספת עצירות בנסיעה • למצטרפים החדשים תוצע הנחה של 50% בחמש הנסיעות הראשונות

,עודכן
מונית של יאנגו (ארכיון), צילום: יח"צ

הבוקר (שני) משיקה יאנדקס הרוסית את שירות המוניות יאנגו (Yango) בישראל. יאנדקס, המכונה גם גוגל הרוסית, היא חברת אינטרנט מהגדולות ברוסיה, המפעילה שירותים דומים לגוגל כמו מנוע חיפוש ומפות. לפני מספר שנים החלה החברה להציע שירות הסעות ברוסיה תחת השם Yandex Taxi, שהתרחב למדינות נוספות בחבר העמים ומדינות סמוכות, וכעת הוא מושק גם בישראל, תחת השם Yango, לאחר שהוכרז לפני מספר שבועות.

השירות של יאנגו דומה מאוד למה שמציעות כבר Gett, אובר וראקסי ובקרוב גם via שתציע שירות היסעים שיתופי משלה. החברה לא ממש מביאה בשורה לשוק הצפוף מאוד בישראל, אבל מכניסה בהחלט תחרות נוספת: החברה תציע כתמריץ לנוסעים הנחה של 50% בחמש הנסיעות הראשונות (עד 50 שקלים של הנחה), והיא גם מנסה למשוך נהגים לעבוד עמה, כאשר לאף אחד מהשירותים בעצם אין בלעדיות – נהג יוכל לעבוד גם עם Gett וגם עם יאנדקס במקביל, אבל מתוך רצון ליצור לעצמה נוכחות, תתגמל בנוסף נהגים שידביקו על רכבם את הסמליל של המותג.

במה יאנגו כן מביאה בשורה? לצד טענה של החברה כי היא ממטבת את איתור הנסיעות באמצעות למידת מכונה ואלגוריתמים כדי לקצר את זמני ההמתנה (החברה מדברת על 7 דקות המתנה בממוצע למונית), יש ליאנגו כמה תכונות מעניינות: יאנגו מסוגלת להציג לנוסע תעריף קבוע מראש של הנסיעה, כאשר התמחור לא יגדל במקרה של פקק או אם הנהג החליט לשנות את מסלול הנסיעה. ברם, השירות הזה זמין רק באזורים מסויימים. באזורים אחרים יוצג תעריף משוער לנסיעה.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

אם בשינויי מסלול נסיעה עסקינן – הנוסע יכול גם לשנות את המסלול, ולהוסיף עצירות ביניים. אם נגיד אתם צריכים לאסוף את הילד מבית הספר או לעצור לקנות חלב. תכונה מעניינת אחרת של השירות, היא היכולת לשמור את היסטוריית הנסיעות של הנוסע, ולהציע לו נסיעות מותאמות אישית. בדומה לשאר האפליקציות, אפשר לשלם בכרטיס אשראי או במזומן, ולדרג את השירות.

השירות יושק בתחילה באזור תל אביב, ויתרחב לערים נוספות, לפי הרשימה הבאה: אור יהודה, אלעד, אשדוד, אשקלון, באר יעקב, בני ברק, בת ים, גבעת שמואל, גבעתיים, גדרה, גן יבנה, הוד השרון, הרצליה, חולון, חיפה, טירה, טירת כרמל, יבנה, יהוד, כפר יונה, כפר סבא, כפר קאסם, לוד, מודיעין-מכבים-רעות, נס ציונה, נשר, נתניה, פתח תקוה, קדימה-צורן, קריית אונו, קרית אתא, ראש העין, ראשון לציון, רחובות, רמלה, רמת גן, רמת השרון, רעננה ושוהם. החברה הודיעה שהיא כמובן עובדת על הרחבת השירות לאזורים נוספים.

איך אפשר להצטרף לשירות ולהזמין נסיעות? או באמצעות הורדת האפליקציה של Yango (אנדרואיד,iOS– לפי החברה יש גם תמיכה בשעון אפל) או באמצעותאתר האינטרנט של החברה, כאשר אפשר גם להזמין מונית מראש לטווחים של עשר דקות ורבע שעה (משהו נחמד ש-Gett וראקסי דווקא לא מציעים - ב-Gett המינימום הוא להזמנה עתידית הוא חצי שעה).

עוד חדשות טובות - בערוץ הטלגרםשלנו

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר