"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תוכנית הענק שתהפוך את המרכז לאימפריית שבילי אופניים

חשיפה: לפי תוכנית חדשה יחוברו תל אביב-יפו והערים הסמוכות לה ברשת של שבילי אופניים באורך 110 ק"מ

,עודכן
רוכבת אופניים בתל אביב// צילום: יהושע יוסף // רוכבת אופניים בתל אביב// צילום: יהושע יוסף

ביום ראשון יחנכו ראש העיר תל אביב-יפו רון חולדאי והפילנתרופ היהודי-קנדי סילבן אדמס את שביל האופניים הראשון בסדרה של שבילים שתהפוך את תל אביב לאמסטרדם של המזרח התיכון. שביל האופניים החדש על שם אדמס, היוצא מתל אביב ומגיע עד לאזור התעסוקה של רמת החייל ייחנך ביום ראשון הקרוב בשעה 12:00, בטקס חגיגי בנקודת המוצא שלו - בפארק הירקון.

המסלול החדש יצא מפארק הירקון ויחבר את תל אביב עם אזורי התעסוקה של בני ברק. את טקס גזירת הסרט יסיימו חולדאי ואדמס ברכיבת ראווה ראשונה לאורך המסלול החדש עם רוכבי ה-"Israeli Cycling Academy", שייצגו את ישראל בג'ירו במאי האחרון.

המסלול החדש הוא יריית הפתיחה של תוכנית רחבה הרבה יותר, אשר תרשת את העיר בחמש השנים הקרובות במעטפת של שבילי אופניים מתקדמים באורך כולל של 110 קילומטרים אשר מוביל חולדאי, ושבה משקיע אדמס כחלק מהחזון המשותף להפיכתה של תל אביב לאמסטרדם של המזרח התיכון.

השבילים יובילו את הבאים מהערים הסובבות, קרי - חולון, בת ים, רמת גן ובני ברק לתוך תל אביב, באופן שיקל את עומסי התנועה ויאפשר לציבור להגיע למקומות העבודה באמצעות אופניים ובשבילים בטיחותיים במיוחד, המייצרים חציצה בין הולכי הרגל לרוכבים.

השביל החדש משתרע על פני 3.5 קילומטרים. פרויקט ההקמה שלו ארך כשנה ומסתכם בעלות כוללת של כ-7 מיליון שקלים, שגויסו באדיבותם של מנכ"ל קק"ל קנדה, יו"ר קק"ל העולמית דניאל עטר וסילבן אדמס, אשר דאגו למימון הפרויקט.

עבודות ההקמה כללו את הריסת הקיר הישן שהקיף את אצטדיון האתלטיקה והרחקתו של הקיר ב-2.5 מטרים צפונה, עבודת נטיעות, עבודות גיזום לכל אורך השביל, תימוך תעלת הניקוז, הוספת עמודי תאורה, שיקום הקיר של המימדיון, שיקום מדשאות ושיקום צמחיה - כל זאת במטרה לשמור על בטיחותם של הרוכבים ומשתמשי הדרך.

רשת זו תתווסף ל-140 ק"מ שבילי האופניים הסלולים כיום ברחבי העיר תל אביב-יפו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר