"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לאישור הממשלה: דרך מקוצרת לנתב"ג

אחרי 20 שנה: המלצה לקיצור הדרך לבאים מגוש דן - באמצעות מנהרה שתעבור מתחת לכביש 1 • התוכנית, בעלות 400 מיליון ש' אושרה ע"י חברת נתיבי ישראל

,עודכן
נתב"ג // צילום: עמי שומן

המועצה הארצית לתכנון ובנייה בראשות זאב בילסקי המליצה לממשלה לאשר את תוכנית מחלף הכניסה המערבילנמל התעופה בן־גוריון(מחלף כפר חב"ד), המיועד לשמש מחלף הכניסה הראשי לנמל.

התוכנית, בעלות 400 מיליון שקלים אושרה על ידי חברת נתיבי ישראל וכוללת הקמת מחלף כניסה מערבי שישרת את הבאים ממערב וגשר להולכי רגל ורוכבי אופנים.

בנתב"געברו בשנה החולפת יותר מ־20 מיליון נוסעים,בקצב גידול שנתי אדיר של 13%; שני שלישים מהם מגיעים מכיוון מערב. כיום, רוב הטסים מבן־גוריון המגיעים מכיוון גוש דן נוסעים במעקף של כ־8 ק"מ מזרחה וחזרה מערבה.

המחלף החדש יחסוך את זמן הנסיעה המיותר, תוך הפחתת זיהום האוויר הנגרם מהארכת מסלול הנסיעה. המחלף המוצע הוא על דרך מס' 1, בתחום המועצה האזורית עמק לוד, בין היישובים אחיעזר, צפריה וכפר חב"ד. תוואי המחלף המתוכנן יגיע היישר לכניסה לטרמינל 3, באמצעות מנהרה תת־קרקעית מתחת לכביש 1. מחלף הגישה הקיים ימשיך לשמש את הנוסעים המגיעים מכיוון מזרח.

מדובר בתוכנית שאושרה כבר בשנת 1997, שבמסגרתה היה אמור המחלף לשמש המחלף העיקרי הנותן מענה תחבורתי הולם למגיעים לנתב"ג מכיוון מערב. יישום התוכנית התעכב שנים ארוכות בשל התנגדות תושבי כפר חב"ד והמועצה האזורית עמק לוד, שהגיעה גם לפתחו של בית המשפט. מנהלת מנהל התכנון, דלית זילבר, אמרה: "אחרי 20 שנה הושלמה היום התוכנית להקמת המחלף החשוב ביותר לנמל התעופה של מדינת ישראל".

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר