"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

היום: הג'ירו ממשיך באיטליה

המירוץ יגיע היום לקטאניה לקטע של 198 ק"מ • כריסטיאן סברגלי, הרוכב האיטלקי של סייקלינג אקדמי: "האיטלקים מודים שהאירוח בישראל היה מדהים"

0
צילום: אי.פי.אי // הרוכבים באילת ,
צילום: אי.פי.אי // הרוכבים באילת

נהניתם משלושת קטעי הג'ירו שנערכו בארץ? זו היתה רק יריית הפתיחה למרוץ המפרך והמורכב שמחכה לקבוצה הישראלית סייקלינג אקדמי, שתפתח היום (14:00, ספורט 5 פלוס ויורוספורט) את הקטע הרביעי מתוך 21.

אתמול כבר נחתו כל הקבוצות בקטניה שבאיטליה, שם יזנקו לקטע של 198 קילומטרים שיסתיים בקלטג'ירונה בסיציליה.

הצטרפו לניוזלטר החדש של מדור הספורט!

כל מה שחשוב לדעת בספורט הישראלי והעולמי, אצלך במייל

"המסיבה הגדולה נגמרה, הג'ירו נפתח היום", אמר אתמול רוכב האקדמי גיא ניב וביטא את תחושות שאר חבריו לקבוצה, "אני מכין את עצמי פיזית ונפשית לקרב הזה". "כאסח, זה מה שצפוי להיות", המשיך הרוכב הישראלי השני גיא שגיב.

הקטע היום מורכב מכמה סיבובים חדים, כבישים רחבים וכאלה עם אספלט גרוע וכמה עליות מאתגרות. נקודת הסיום נקבעה למרכז העיר, ולפניה יעברו הרוכבים במנהרה וייתקלו בשתי עליות משופעות לפני שייכנסו לקטע של 300 מטר עד לקו הסיום.

הרוכב האיטלקי של האקדמי, כריסטיאן סברגלי, התייחס לקטעים שנערכו בארץ: "האיטלקים פקפקו אבל היום הם כבר מודים שזה היה מדהים. זו היתה אחת הפתיחות הגדולות בתולדות הג'ירו. כאיטלקי שמייצג קבוצה ישראלית אני גאה שהוכחנו לעולם שישראל היא מדינה שיודעת לתת הופעה בקנה מידה עולמי".

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר