"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

טרגדיה ברכסים: נקבע מותו של בן שנתיים שנשכח מעל 5 שעות ברכב נעול

כוחות הצלה רבים הוזעקו לישוב הסמוך לחיפה לאחר דיווח על פעוט כבן שנתיים שנמצא נעול ברכב • המחלצים ניסו לבצע בו החייאה, אך לבסוף נאלצו לקבוע את מותו

,עודכן
הרכב בו נשכח התינוק ברכסים // צילום: מישל דוט קום

כוחות הצלה רבים הובהלו לרכסים, ישוב הסמוך לחיפה, לאחר שהתקבל דיווח על פעוט בן שנתיים שנשכח ברכב נעול. הכוחות ניסו לבצע החייאה במשך דקות ארוכות וניסו להציל את חייו של התינוק, אך למרבה הצער נאלצו לקבוע את מותו. כוחות משטרה הגיעו גם הם למקום ופתחו בחקירת נסיבות האירוע.

Frames production/עופר פריימן

מחקירת המשטרה עולה כי האב פיזר את חמשת ילדיו במסגרות החינוכיות ושכח את הבן הפעוט ברכב ככל הנראה בשעה שמונה בבוקר. בשעה 13:30 הגיעה האחות בת השבע לאסוף את אחיה מהמעון ונאמר לה שכלל לא הגיע. היא דיווחה לאביה שמצא את בנו ברכב כשהוא במצב אנוש ללא דופק ונשימה. פראמדיקים של מד"א ואיחוד הצלה ניסו לבצע החייאה אולם לא נותר אלא לקבוע מוות.

חובש רפואת חירום במד"א חיים אטיה סיפר: "כשהגעתי למקום ראיתי בסמוך לרכב את הפעוט מחוסר הכרה ללא דופק וללא נשימה שכשהוא חם מאוד למגע. סיפרו לי שהוא שהה מספר שעות ברכב הסגור. ביצענו בו פעולות החייאה אבל הוא היה עם סימני מכת חום וללא סימני חיים ובתוך זמן קצר נקבע מותו ע"י פאראמדיק של מד"א".

זירת האירוע ברכסים// צילום: מישל דוט קום

כזכור, לפני קצת פחות מחודש התרחשהבנתיבות טרגדיה דומה, אז איבד את חייו גל-עד בונה בן השלוש, שננעל ברכב לאחר ששטף אותו יחד עם חבריו.

מנתוני ארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים עולה כי בין השנים 2008-2018 אירעו 661 מקרים של השארת ילדים לבד ברכב או של הילכדות/נעילה ברכב. 30 מן המקרים הללו הסתיימו במות הילד. בשנת 2018 מתו 3 ילדים מהשארה או הילכדות ברכב (כולל המקרה הנוכחי) ובשנת 2017 מתו 3 ילדים מהשארה או הילכדות ברכב. משנת 2008 מתו 30 ילדים מהשארה או הילכדות ברכב. קבוצת הגיל הבולטת היא של תינוקות ופעוטות בני 0-3 (כ- 76% מכלל המעורבים בהיפגעות), כאשר פעוטות עד גיל שנתיים מהווים כ- 44% מכלל המקרים המעורבים.

אורלי סילבינגר מנכ"לית ארגון בטרם לבטיחות ילדים: "לא חלפו ארבעה חודשים מתחילת השנה וכבר אנו מונים שלושה מקרי מוות שניתן היה למנוע. שכחה ברכב זאת טרגדיה נוראית וחשוב מאוד לזכור כי האירוע הזה עלול לקרות לכל אחד מאיתנו. אנו קוראים לציבור ההורים, בייחוד עכשיו עם עליית הטמפרטורות, להבין כי חייבים לנקוט אמצעי בטיחות על מנת למנוע את המקרה הבא".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר