"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מכה לישראל? הודו תייצר אלפי מל"טים

מטוסים ומל"טים • לטענתו, נגרם הפסד רב למדינה בשל הזמנות חוץ • כרגע מדובר בכלים אזרחיים, אך לא מן הנמנע שהפיתוח יזלוג לתחום הצבאי

,עודכן
מטוס ללא טייס // צילום: AP

ממשלת הודו מכינה תוכנית ענק לייצור מטוסיםומטוסים ללא טייס, במטרה לבלום את ההוצאה הענקית שבקניית כלים אלו ממדינות שונות. בהצהרה של סורש פרבהו, שר המסחר, התעשייה והתעופה האזרחית של הודו, הוא הבהיר כי במדינה מעוניינים לצאת לדרך עצמאית ולייצר מאות אלפי מקומות עבודה בתחום.

"המטרה שלנו היא לייצר מטוסים ומל"טים בהודו, ולשם כך הוקם כוח משימה. מדובר בשוק ששווה טריליון דולר, ועלינו לשפר את מצבנו בנושא", אמר השר. במדינת הענק, שמונה יותר ממיליארד בני אדם, עושים שימוש אדיר במטוסים, ולמעשה, עד שנת 2050 צפויים להידרש יותר מ-6,000 מטוסים מסחריים חדשים בהודו. לשם כך, מציבים בהודו יעד שאפתני לייצור מטוסים באופן עצמאי.

לא ברור האם התוכנית תפגע בתעשייה האווירית הישראלית ובייצוא של מטוסים ללא טייס מישראל להודו. בשנים האחרונות נסגרו מספר עסקאות גדולות למכירת מטוסים ללא טייס להודו, ביניהם עסקה בשווי של 400 מיליון דולר לרכישת מל"טים מסוג "שובל" המיוצרים על ידי התעשייה האווירית.

חרף עסקאות אלו, כבר מספר שנים מתכננים בהודו לייצר את הכלים הללו באופן עצמאי, ובתעשייה האווירית אף הודיעו כי ישתפו פעולה בנושא. במרץ 2017 הגיש משרד הביטחון להודו הצעה רשמית לרכישת מטוסי תקיפה ללא טייס מסוג "הרון טי-פי". בדלהי מסרו כי הם מעוניינים בעסקה, אך רוצים שישראל תעביר להם את כל המידע והטכנולוגיה, על מנת שהמטוס יורכב בהודו. חודש קודם לכן, בפברואר 2017, חתמה התעשייה האווירית על הסכמים לשיתוף פעולה, במסגרתו הוקם חברה חדשה, שמאפשרת פיתוח וייצור של מטוסים ללא טייס יחד עם הודו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר