"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אלפי טיסות שובשו בגלל מתקפת סייבר

15,000 המראות באירופה נדחו או בוטלו בשל פגיעה במערכת ניהול המרחב האווירי ובמערך הטיסות • רשות שדות התעופה: "התקלה לא פגעה בטיסות מישראל"

,עודכן
נמל התעופה הית'רו // צילום: רויטרס

חשש למתקפת סייבר על אירופה:כ-15,000 טיסות ברחבי אירופה נדחו או התעכבו היום (שלישי) בשל פגיעה במערכות המחשוב. מדובר בפגיעה בכחצי מיליון נוסעים.

ארגון היורוקונטרול (אחראי על הבטיחות האווירית ביבשת) הוציא לחברות התעופה הודעה רשמית על העיכובים ומסר כי מנסים להחזיר את המערכות לפעילות תקינה. דובר הארגון הודה בפני סוכנות הידיעות AFP: "לא ראינו דבר כזה אף פעם".

בשל התקלה במערכת ניהול הזרימה הטקטית (ETFMS), הנמצאת בבריסל, נמחקו כל הטיסות שהיו רשומות במערכת, והיא אותחלה מחדש. המערכת אחראית על ניהול הטיסות על פי הביקוש והמרחב האווירי.

חברות התעופה התבקשו לרשום שוב את תוכניות הטיסה של כל הטיסות שעדיין לא המריאו. הטיסות יחודשו רק לאחר שבמערכת יהיה מספיק מידע שיאפשר הפעלה מלאה ובטוחה של הטיסות.

באירופה מצפים שהמצב יחזור לקדמותו עוד הלילה. הפגיעה במערכת הנוספת הייתה במערך תוכניות הטיסה. תוכניות החירום הופעלו כדי לאפשר הוצאת כ-90 אחוזים מהטיסות. מערך הפיקוח עצמו לא נפגע ישירות, ואין כל סכנה לציבור הנוסעים. העיכובים הגדולים ביותר יהיו בנמלי הית'רו וגטוויק (לונדון), פרנקפורט ואמסטרדם. נמל שארל דה גול בפאריס ייפגע במידה מזערית, מכיוון שבין כה וכה יש שביתת טייסים באייר פראנס, המשביתה כרבע מהטיסות.

מרשות שדות התעופה בישראל נמסר כי "התקלה לא פגעה בטיסות מישראל וכולן יצאו ליעדיהן באירופה לפי לוח הזמנים המקורי". בשדה התעופה בבריסל הודיעו כי הם מתכוונים לאפשר כעשר המראות בלבד בכול שעה. משדה התעופה הית'רו בלונדון יצא מסר מרגיע יחסית כי בינתיים לא צופים שם עיכובים וש"העסקים מתנהלים כרגיל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר