"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

פסטיבל בסן רמו

גיא שגיב, הרוכב הישראלי של סייקלינג אקדמי, רשם הופעה היסטורית אדירה במרוץ מילאנו־סן רמו, אחד הקשים בעולם • "אני שמח שגרמתי להרבה אנשים להתרגש", אמר

,עודכן
צילום: נועה ארנון // שגיב. בדרך למעלה

קבוצת הרכיבה הישראלית סייקלינג אקדמי רשמה אתמול עוד נקודת ציון חשובה בתולדותיה. זאת אחרי שהשתתפה במרוץ החד־היומי הקשה בעולם האופניים, שהתחיל במילאנו והסתיים בסן רמו, עיר שעבור הישראלים מסמלת בעיקר את החיים הטובים של הריביירה ואת פסטיבלי השירה הקיטשיים שההורים שלכם עוד בטח זוכרים לטובה.

294 ק"מ שעוברים בנופים מטורפים וכוללים כמה עליות רצחניות בגבעות ועיקולים, שגם ברכב כנראה מסוכן להיכנס אליהם במהירות שעולה על 30 קמ"ש - בתוך כל זה ישראלי אסלי בודד, גיא שגיב, תושב גבעת ניל"י, שרוב תושביה ישבו מרותקים למסכי הטלוויזיה וראו הצגה נהדרת של הילד. שבת שמשית? הישג כזה מצדיק ישיבה בסלון, ובמקרה של הבעלים רוני בר און והמייסד המקצועי, רן מרגליות, זה גם הצדיק הגעה פיזית למרוץ וחלוקת שוקולדים מובחרים לרוכבי האקדמי בסיום. הרוויחו ביושר את הקלוריות.

זו היתה הופעה אדירה של רוכב צעיר שברח לפלוטון יחד עם חברו לאקדמי, ההולנדי דניס ואן וינדן, ויחד עם חמישה רוכבים נוספים הוביל את המרוץ הסיזיפי כמעט עד לסיומו. זה כלל אינספור תצלומי תקריב בשידור החי, אזכורים של הקבוצה הישראלית, ובעיקר הוכיח שכרטיס הכניסה החופשי למרוץ ששגיב והאקדמי זכו לו ניתן בזכות, ולא בחסד.

"המנהל הספורטיבי הודיע לי שאהיה חלק מהבריחה ובסך הכל עשיתי את העבודה", אמר שגיב בסיום, "ברגע שראינו שהפער מהפלוטון הולך וגדל מתחילים לחשוב אחרת, על חיסכון באנרגיה לשאר היום. 10 דקות רכבנו בפול גז כדי לברוח לקבוצה, ואחר כך הורדנו הילוך. לי באופן אישי לא נשאר הרבה לקראת הסיום, אבל אני שמח על מה שהיה לי עד לשם".

על החשיפה שלה זכה גם בארץ, אמר: "אני מבין שגרמתי להרבה אנשים להתרגש ושמח על כך, אבל אני חייב לומר בכנות שאותי זה קצת פחות מרגש. זו לא המטרה שלי, המטרה שלי היא לנצח מרוצים וזה מה שאני מתכוון להשיג".

שגיב וואן וינדן משכו את קבוצת הרכיבה העיקרית עד ל־30 הקילומטרים האחרונים, יותר משש שעות של רכיבה, כשמאחוריהם "נגררים" לאיטם טובי הרוכבים בעולם. אבל אז נכנס לעניינים וינצ'נזו ניבלי מקבוצת בחריין־מרידה, שהחזיר לאיטלקים את האור לעיניים.

שישה קילומטרים לפני הסיום, בעליות קשות וצפופות, ניבלי נתן גז וברח לפער של שמונה שניות, שאותן עוד הגדיל כשהקטע עבר לירידה. בסיום הדרמטי (כי במרוץ הזה הסיום תמיד דרמטי) ניבלי השאיר מאחור את הפייבוריט לניצחון, פיטר סאגן, ואת מנצח המרוץ בעונה שעברה מיקל קביאטקובסקי וסידר למקומיים סיבה גדולה לפתוח את השמפניות, אחרי 12 שנים ללא מנצח איטלקי (פיליפו פוזאטו היה האחרון שניצח ב־2006).

הזמן שאיתו ניצח ניבלי את אחד המרוצים הנחשקים ביותר בעולם היה 7:18.43 שעות.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר