"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שברו שיא: 20 מיליון נוסעים עברו בנתב"ג

שיא של כל הזמנים בנתב"ג: השבוע עבר בנתב"ג הנוסע ה-20 מיליון לשנת 2017 • מדובר בגידול של 3 מיליון לעומת 2016

,עודכן
צילום: יהושע יוסף // היעדים המובילים בשנת 2017 היו איסטנבול (יעד מעבר), פריז, מוסקבה (יעד מעבר שני בהיקפו) ניו-יורק, לונדון, רומא וקייב

על פי תחזית רשות שדות התעופה (רש"ת), בשנת 2018 צפויים לעבור בנתב"ג יותר מ-23 מיליון נוסעים, ותוך חמש השנים הקרובות היא צפויה להגיע ל-30 מיליון נוסעים בשנה.

לדברי שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, מאז הונהגה מדיניות השמיים הפתוחים, זינק מספר הנוסעים שעברו בנמלי התעופה בישראל ב-50 אחוזים, מ-13 מיליון נוסעים בשנת 2013 ל-20 מיליון נוסעים בסוף שנת 2017. מספר חברות התעופה הפועלות בנתב"ג גדל ב-30 אחוזים, כש-140 חברות תעופה פועלות בנתב"ג.

הגידול בתנועת הנוסעים בנתב"ג יחייב השקעה של כחמישה מיליארד שקלים נוספים מתקציב רשות שדות התעופה. פוטנציאל הגידול בתנועת הנוסעים בנתב"ג מחייב את התאמת התשתיות לנוסעים כדי לתת מענה לביקושי הנוסעים, חברות התעופה, ולתחזית הגידול. לפי התוכנית, יורחב הבניין הקרקעי בטרמינל 3 וייתוספו לו 86 דלפקי צ'ק אין לרישום היוצאים לחו"ל והוספת עמדות תהליכים עצמיים לנוסעים לביצוע הצ'ק אין ואמצעי מיכון עצמי.

באזור הבידוק הביטחוני לכבודת היד יורחב יתוספו 6 מכונות בידוק תוך הכנסת שיפורים טכנולוגיים וביומטריים, הוספת מכונות בידוק בטחוני של HBS , והוספת "גייט פאס" למעבר עצמי . בתחילת 2018 יוספו לטרמינל 3 עוד 8 שרוולי יציאה למטוס ושני שערי יציאה באוטובוסים למטוסים ויורחבו רחבות החנייה למטוסים.

עד אפריל 2019 תוכפל קיבולת טרמינל 1 מ-1.4 מיליון לכ-3 מיליון נוסעים יוצאים בשנה. זאת באמצעות הוספת דלפקי רישום לטיסה, הרחבת בידוק כבודת היד, הוספת עמדות בקורת גבולות, שערי יציאה לאוטובוסים, מכונות בידוק טכנולוגיות ומסועי כבודה.

הגידול בהיצע ומגוון חברות התעופה הפועלות כיום בישראל גבוה ב-50% לעומת ההיצע טרם חתימת הסכם השמיים הפתוחים בחמש השנים האחרונות. השפעת ההסכם הכניסה את נתב"ג ל-3% משדות התעופה בעולם המובילים קטגוריית שדות תעופה בינלאומיים בגודל בינוני. במענה לגידול בתנועת הנוסעים נפתח טרמינל 1 לטיסות "לואוקוסט" בהליך מלא וממנו יוצאות כיום 270 טיסות בינלאומיות בשבוע. ישראל רושמת גידול ממוצע של 8.5% בתנועת הנוסעים בשנים 2012-2016 לעומת הגידול הגלובלי בתעופה בשיעור של כ-6%.

הגידול בתנועת הנוסעים יחייב השקעה של כחמישה מיליארד שקלים // יוסי זליגר

ענף הלואו קוסט גדל ב-25%

ענף טיסות הלואו קוסט בנתב"ג גדל ב-25% והגיע ליותר מ-1.5 מיליון נוסעים, שהם 15 אחוזים מכלל תנועת הנוסעים היוצאים בטיסות הבינלאומיות.

חברות התעופה המובילות את תנועת הנוסעים בנתב"ג בשנת 2017 הן חברת אל על עם נפח פעילות של 28 אחוזים, ואחריה טורקיש עם 5 אחוזים מהפעילות בנמל. החברה השלישית בגודלה היא אירופלוט הרוסית עם נפח פעילות של 4 אחוזים. ישראייר רביעית עם 3.5 אחוזים ואחריה חברות הלואו קוסט: וויז אייר, איזיג'ט וחברת ארקיע הישראלית עם נפח פעילות של יותר מ-3 אחוזים לכל אחת.

ומה היעדים המובילים?

היעדים המובילים בשנת 2017 היו איסטנבול (יעד מעבר), פריז, מוסקבה (יעד מעבר שני בהיקפו) ניו-יורק, לונדון, רומא וקייב. על פי התוכנית, רשות שדות התעופה תבצע התאמות בתשתיות שדה התעופה בנתב"ג לטווח המיידי ולתקופת הביניים, וזאת עד להשלמת פרויקטים שיתנו מענה לצרכים העתידיים.

השר כץ ציין, כי מהפכת השמיים הפתוחים הביאה להוזלה של מחירי הטיסות לצרכן והצליחה מעל לכל התחזיות. "אנו מחויבים להאצת הפיתוח של נתב"ג במטרה לתת מענה לצרכי התשתית המידיים ולתנועת הנוסעים הגוברת", אמר השר כץ, והוסיף, כי "הסכם השמיים הפתוחים הכניס את נתב"ג לרשימת שדות התעופה המובילים בעולם בקטגוריית שדות תעופה בינלאומיים בגודל בינוני".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר